Serres Rally 2011
Κόντρα στο καιρό…
1200 αγωνιστικά χιλιόμετρα με 870 από αυτά στις 10 ειδικές διαδρομές,
σε 10 βουνά, σε 5 ημέρες, σε 3 νομούς και σε 2 μεγάλες πόλεις…
Βουνοκορφές, πλαγιές, ποτάμια, δύσκολοι εγκαταλελειμμένοι δρόμοι, γρήγορες φλαταδούρες, καταπράσινα λιβάδια
και off road περάσματα, λάσπη, άμμος και πέτρα, πυκνά δάση να κρύβουν τον ήλιο, αλλά και άσπρος πάγος νωρίς την αυγή,
παλιές στρατιωτικές εγκαταστάσεις, συνθέτουν όλα μαζί ένα απίστευτο σκηνικό…
Από το Κιλκίς και τις Σέρρες μέχρι την Δράμα, περνώντας από τα Κρούσια και το Μαυροβούνι, το Μπέλλες και το Άγκιστρο, τον Λαϊλιά και τα όρη Βροντούς, το Μενοίκιο (ή Μπόσδακας) και το Γρανίτη, το Φαλακρό και την Δυτική Ροδόπη…
Από την λάσπη στο Δρόμο του Νερού,
στο ασφάλτινο σκεπαστό από την βλάστηση Καλντερίμι του Δρόμου των Οχυρών του Μεταξά…
Από την πέτρα στην διάσχιση της κορυφογραμμής του Μπόσδακα στα 1800 μέτρα, στην τεχνητή Λίμνη του Νέστου…
Από το Αρχαίο Σιδηρόκαστρο, στις ανεμογεννήτριες και τα θερμά λουτρά του Άγκιστρου…
Από την συνοριακή γραμμή στο καταπράσινο Μπέλλες,
στο δρόμο της Χελώνας με τα χρυσά χώματα που έχουν τα Κρούσια…
Από τα απέραντα λιβάδια με τις αγελάδες και τα άγρια άλογα,
στα βουβάλια και τους πελαργούς που ζουν ανέμελα στη λίμνη Κερκίνη…
Από το Δάσος της Καστανιάς και την ηρεμία στη Λίμνη Μενοικία,
στα περίφημα Δάση Ελατιάς, Μαύρων Πεύκων και το μοναδικό στην Ευρώπη Δάσος Σημύδας, πάνω στην Ροδόπη…
Κι από τα περίφημα αμμώδη πατατοχώραφα στη Βροντού και στο Νευροκόπι,
στις κορυφές του χιονοδρομικού του Λαϊλιά και στα ζαρκάδια που παίζουν στα Βλάχικα Καλύβια…
Ο 2ος αγώνας του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Cross Country Rally Raid για το 2011, τo Serres Rally, ολοκληρώθηκε σε πείσμα των χαλεπών καιρών, της «κρίσης», και της ανασφάλειας, μένοντας χαραγμένο πλέον βαθιά στις μνήμες των συμμετεχόντων, των οργανωτών, και όλων όσων το έζησαν, σαν μια όαση, ένα μικρό παραδεισένιο διάλειμμα από την τραγική καθημερινότητα της χώρας μας αυτή την εποχή…
Ολοκληρώθηκε με τον εντυπωσιακό τρόπο που ξεκίνησε, με ένα αποχαιρετηστήριο Party της απονομής στο υπέροχο ξενοδοχείο Elpida Resort & Spa, και το ελικόπτερο ασφαλείας να απογειώνεται και να μας χαιρετά από ψηλά…
Ολοκληρώθηκε αφήνοντας προοπτικές για το μέλλον, αφού το όνειρο και ο κρυφός πόθος των οργανωτών –όπως δηλώθηκε στην απονομή- είναι να καταφέρουν να φέρουν ανάλογο αγώνα Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στην Ελλάδα!
Ολοκληρώθηκε με μια έντονη συγκίνηση και υποσχέσεις για ανανέωση του ραντεβού το επόμενο φθινόπωρο…
Ολοκληρώθηκε MONO με χαμόγελα, ακόμη και από τους πιο «άτυχους»… Κι αυτό τα λέει όλα!
Serres Rally on the road!
Στο αγωνιστικό κομμάτι, στις μοτοσυκλέτες ήταν ο Βασίλης Μπούδρος με ΚΤΜ 450 ΕΧC που επιβλήθηκε του ανταγωνισμού κερδίζοντας τις 9 από τις 10 ειδικές του αγώνα, και δεν άφησε σε κανέναν την ευκαιρία να τον αμφισβητήσει.
Φυσικά ήταν νικητής και στην κατηγορία του - Β (<450cc).
Ο Ρουμάνος Somodean Ioan με Husaberg FE 550, ο οποίος είχε κερδίσει την κλάση του στον 1ο Πανευρωπαϊκό Αγώνα (Transcarpatic Rally) ήταν ο νικητής της πρώτης ημέρας, και πίεσε αρκετά τον έλληνα αναβάτη χωρίς όμως αποτέλεσμα, αρκούμενος στην 2η θέση της τελικής κατάταξης, και την νίκη στην κατηγορία - C (>450cc), όπως και ο Γερμανός Christian Woelfl με Yamaha WR 250F που ολοκλήρωσε τελικά τον αγώνα στην 3η θέση της Γενικής κατάταξης, αλλά κερδίζοντας την μικρότερη - A Class (<250cc).
Να σημειωθεί, ότι το σύστημα βαθμολόγησης του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος για τις μοτοσυκλέτες, γίνεται με συνάθροιση βαθμών από τις αγωνιστικές ημέρες (σκέλη).
Όσον αφορά τα αυτοκίνητα 4Χ4, οι Σταύρος Δημητριάδης και Παναγιώτης Κάλφας με Suzuki Jimny 1.6, κέρδισαν πανάκια και με μετρημένη οδήγηση τον μεγάλο αγώνα της χρονιάς, ανακάμπτωντας στο βαθμολογικό πίνακα του πρωταθλήματος.
Ας δούμε όμως τι έγινε αναλυτικά καθώς δεν ήταν απλά τα πράγματα, για κανέναν!
1η μέρα (40km): Ο αγώνας ξεκίνησε με μια χαλαρή βόλτα από το κέντρο της πόλης, και από κει στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, για να περάσει από την πίστα Motocross για παιχνίδι και φωτογραφίες. Στη συνέχεια, άρχιζε η Υπερειδική του Αγίου Γεωργίου - Ραχωβίτσας, μήκους 18 χιλιομέτρων, γρήγορη στην αρχή, αλλά αρκετά κλειστή και απαιτητική στην πλοήγηση στην συνέχεια! Μια δύσκολη ανηφόρα μάλιστα, καθυστέρησε πολλούς οδηγούς!
2Τ: Ο Μπούδρος κερδίζει στην Υπερειδική, μένοντας όμως 4ος στην γενική κατάταξη της πρώτης ημέρας από ποινές ορίων ταχύτητας! Προηγείται λοιπόν ο Ρουμάνος Somodeam Ioan, έχοντας κοντά του τον Κώστα Βλαχάκη με ΚΤΜ 400, και 3ο τον Christian Woelfl.
4Χ4: Οι Κώστας Σταματάκης – Χρήστος Τσαλιγόπουλος με Suzuki Jimny 1.3 (Οπτικά Λάσκαρη) έκαναν το καλύτερο ξεκίνημα μπροστά από την ομάδα της Camping Gaz Terra – Fedima. Οι τοπικοί Θανάσης Λωρίδας και Στέργιος Μπουντούρης με Jeep Cherokee 2.5 έχουν δυνατή μάχη με τους αδελφούς Χρήστο και Γιώργο Ζυγογιώργο με Lada Niva 1.6 που κερδίζουν την ειδική!
H 2η αγωνιστική ημέρα (270km) κατευθυνόταν βορειοδυτικά, προς την περιφέρεια του Κιλκίς. Περιελάμβανε 3 ειδικές διαδρομές με αυξανόμενο βαθμό δυσκολίας και διάρκεια, από τα 60 έως τα 80 χιλιόμετρα μήκος. Το Σιδηρόκαστρο, το Μπέλες και τα Κρούσια!
2Τ: Ο Μπούδρος κερδίζει και τις 3 ειδικές, με τον Ioan και τον Woelfl να τον ακολουθούν, ενώ ο Τούρκος βετεράνος θρύλος Kemal Merkit με ΚΤΜ 530 EXC να τους ακολουθεί. Όμως, ο Έλληνας αναβάτης έχει πολύ δρόμο ακόμη, ώστε να καλύψει το βαθμολογικό χάσμα του από την κορυφή λόγω της πρώτης «κακής» ημέρας. 5ος γενικής ο έταιρος Τούρκος αναβάτης, ο Selcuk Bektas με ΚΤΜ 450 EXC, ενώ 6ος ο Άγγελος Παντελίδης, η ευχάριστη έκπληξη, με ένα παλιό ΚΤΜ 520 ΕΧC.
4Χ4: Οι Σταύρος Δημητριάδης – Παναγιώτης Κάλφας με Suzuki Jimny 1.6 κερδίζουν οριακά την 1η Ειδική, και στη συνέχεια οι Φώτης Κουτσουμπός – Γρηγόρης Λαμπρινός με Suzuki Vitara 2.0 που αντιμετώπισαν τεχνικό πρόβλημα την 1η ημέρα, κερδίζουν την 2η και την 3η. Το προβάδισμα όμως έχει περάσει στους Δημητριάδη – Κάλφα, με Σταματάκη – Τσαλιγόπουλο να ακολουθούν, και τους Μαρδά Νίκο – Κώστα Ανδρεόπουλο (Suzuki Jimny 1.6) στην 3η θέση με μικρή διαφορά!
H 3η ημέρα (300km) είχε μια Μαραθώνια ειδική διαδρομή 270 χιλιομέτρων πάνω στο Μενοίκιο, το Λαιλιά, και το Άγκιστρο! Δύσκολη και κουραστική, ενώ το πρωινό κρύο κάνει τα δάχτυλα των αναβατών να πονάνε! Η πάχνη και ο πάγος στον Μπόσδακα γλιστράνε υπερβολικά μοιράζουντας αρκετές πτώσεις!
2Τ: Ο Kemal Merkit σπάει την κλείδα του στην Λίμνη Μενοικία, κι εγκαταλείπει στο 50ό χιλιόμετρο… Κακή τύχη και για τον Νίκο Σπανό ΚΤΜ 530 EXC, καθώς με πρόβλημα στα όργανα πλοήγησης χάνει τον έλεγχο 50km πριν το τέλος της ημέρας στην Φαιά Πέτρα, και εξαθρώνει το δάχτυλο του χεριού του, κάτι που τον αναγκάζει και αυτόν να εγκαταλείψει με δυνατούς πόνους…
Ο Βασίλης Μπούδρος με τον Christian Woelfl δίνουν σπουδαία μάχη για την γενική, που καταλήγει υπέρ του πρώτου για ελάχιστα δευτερόλεπτα! Στην 3η θέση ο Κωνσταντίνος Χατζημιχάλης με Husaberg FE 570 έχει μια τέλεια αγωνιστική ημέρα, μπροστά από τον Βλαχάκη και τον Παντελίδη. Άτυχη μέρα για τον Ioan που χάνει 30’ σε σχέση με τους πρώτους, αλλά και για την Πολυτίμη Κυριακοπούλου με Husaberg FE 450 που μένει στάσιμη για πάνω από μία ώρα σε ένα απελπιστικό χάσιμο!
4Χ4: Δημητριάδης και Κάλφας κερδίζουν πάνω από μισή ώρα σε σχέση με τα υπόλοιπα πληρώματα, φτιάχνοντας πλέον διαφορά ασφαλείας! Πρόβλημα και πάλι στο συμπλέκτη αλλά και στην μπροστινή μετάδοση για τους Κουτσουμπό – Λαμπρινό που κάνουν τον υπερ-πάντων αγώνα «ταχύτητας και επισκευών»!
4η μέρα, η μεγαλύτερη και δυσκολότερη ημέρα του αγώνα, με 370 αγωνιστικά χιλιόμετρα! 4 απλές και ανάμεσά τους 3 ειδικές διαδρομές, με ποικιλομορφία εδάφους και δυσκολίας! Η διαδρομή κατευθύνεται βορειοανατολικά, στην περιφέρεια της Δράμας και στο πανέμορφο Καρά Ντερέ! Η Λίμνη, ο Δρόμος του Νερού και η Ροδόπη θα κρίνουν την μέρα αυτή τους αγωνιζόμενους.
2Τ: Ο Μπούδρος χάνει μόνο την 2η για λίγα δευτερόλεπτα από τον Ioan, αλλά με μια ακόμη νίκη ημέρας έχει πλέον υπερκαλύψει την διαφορά του και προηγείται στην κατάταξη του Serres Rally! 3η θέση την ημέρα αυτή για τον Βλαχάκη, αφού ο Χατζιμιχάλης χρεώνεται 1’ καπέλο προπορείας! Woelfl και Γιώργος Σπιτσιέρης (Yamaha WR 250F) συμπληρώνουν την εξάδα στην γενική. Εν τω μεταξύ, o Τσέχος Tomas Holman με BMW EX 650 και ο Αλέξανδρος Σούγιαννης με Suzuki DR 800 Big, παλεύουν με τις μεγάλες On-Off μοτοσυκλέτες σε μια άτυπη δική τους μάχη! Μια πτώση του Τσέχου όμως, τον φέρνει στο τέλος της αγωνιστικής ημέρας τραυματία στα δάχτυλα του ποδιού του, κάτι που τον αποτρέπει από το να ξεκινήσει την επόμενη… Η ατυχία όμως χτυπάει και τον Κώστα Βλαχάκη, αφού μια πτώση στην τελευταία απλή τον αναγκάζει να οδηγήσει με εξάρθρωση κλείδας για περισσότερα από 70 χιλιόμετρα… Και φυσικά, του στερεί την δυνατότητα να ξεκινήσει την τελευταία μέρα…
4Χ4: Νίκος Μαρδάς και Κώστας Ανδρεόπουλος κερδίζουν την πρώτη, γρήγορη ειδική της ημέρας, την Λίμνη! Η επόμενη όμως μεγάλη και εντουράδικη ειδική του Λιβαδερού, είναι υπόθεση των Κουτσουμπού – Λαμπρινού! Η τελευταία και δυσκολότερη ειδική του Καρά Ντερέ στη Ροδόπη, κερδίζεται από τους Σταματάκη – Τσαλιγόπουλο και ανεβαίνουν πλέον στην 2η θέση στην γενική!
Οι αδελφοί Ζυγογιώργοι επανέρχονται δρυμύτεροι κερδίζοντας τους Λωρίδα – Μπουδούρη στην μάχη της Ζ2 κατηγορίας.
5η και τελευταία αγωνιστική ημέρα, 220 χιλιόμετρα, και 2 ειδικές! Ο Λαιλιάς 170, και η Ραχωβίτσα 17 χιλιόμετρα, για να ολοκληρωθεί ο αγώνας…
2Τ: Άλλοι δύο απόντες αναβάτες σήμερα, αλλά και ο Τάκης Ιωνάς με Quad Kawasaki KFX 400 που ταλαιπωρείται από μηχανικά προβλήματα. Ο Μπούδρος μονοπωλεί, ο Ioan τον ακολουθεί από απόσταση. 3ος ανεβαίνει ο Selcuk Bektas παρόλο που ταλαιπωρείται από κρύωμα! Ο Woelfl μένει 4ος, μπροστά από τον εντυπωσιακό Σούγιαννη που τερματίζει χωρίς εξάτμιση, και την Τίμη Κυριακοπούλου που έχει την καλύτερη μέρα της!
4Χ4: Σταματάκης – Τσαλιγόπουλος κανακερδίζουν με μικρή διαφορά την μεγάλη ειδική, ενώ οι Δημητριάδης – Κάλφας την μικρή στην Ραχωβίτσα, όντας πλέον και οι νικητές του αγώνα των αυτοκινήτων. Την ίδια στιγμή, τα προβλήματα δεν παύουν να ταλαιπωρούν τους Κουτσουμπό – Λαμπρινό, που περιορίζονται οριστικά στην 4η θέση. Οι Λωρίδας – Μπουδούρης, επικρατούν των Ζυγογιώργων.
Στην Τελική κατάταξη της μικρής Α κατηγορίας, ο Christian Woelfl κυριάρχησε άνετα του Γιώργου Σπιτσιέρη, ενώ 3ος με διαφορά ήταν ο Παναγής Αθανασούλης, που με ένα Honda XR 250 δοκίμασε για πρώτη φορά τον «ιό» των Rally Raid!
Στην Β κλάση, πίσω από τον Βασίλη Μπούδρο ανέβηκε ο Selcuk Bektas καθώς ο Κώστας Βλαχάκης έχασε πολύτιμους βαθμούς με την απουσία την τελευταία ημέρα, περιοριζόμενος στο τρίτο σκαλί του βάθρου! Η Πολυτίμη Κυριακοπούλου οριακά πίσω τους, έδειξε πολύ δυνατή σε αυτό τον αγώνα!
Στην μεγαλύτερη κλάση C, o Somodean Ioan επικράτησε του ανταγωνισμού του, με τον Κωνσταντίνο Χατζημιχάλη 2ο και τον Αλέξανδρο Σούγιαννη 3ο – νικητή και της άτυπης κλάσης Big On-Off. Ευχάριστη έκπληξη η 4η θέση του Άγγελου Παντελίδη στην παρθενική του αγωνιστική εμφάνιση με μοτοσυκλέτα. 5ος ήταν ο έταιρος Ρουμάνος Catalin Mitachesku με ΚΤΜ 525 ΕΧC, ενώ την 6άδα συμπλήρωσε ο Τσέχος Tomas Holman. 7ος ήταν ο Αλέξανδρος Αγαπάκης με ΚΤΜ 530 EXC που ολοκλήρωσε με επιτυχία τις διαδρομές και τα 1200 χιλιόμετρα του Serres Rally. Kemal Mekrit και Νίκος Σπανός ακολούθησαν χωρίς να γευτούν την χαρά του τερματισμού. Τους ευχόμαστε γρήγορα περαστικά.
Στα Quad, ο Τάκης Ιωνάς ήταν και ο μοναδικός συμμετέχων, σε μια διαδρομή με ιδανικές συνθήκες για αυτά!
Serres Rally – Ένας αγώνας όπως τον ονειρευόμασταν!
Ήταν μια εβδομάδα δυνατή, που κύλησε με έναν αγωνιστικό ρυθμό πρωτόγνωρο και πρωτοπορειακό για τα ελληνικά –και όχι μόνο- δεδομένα! Ήταν ένας αγώνας – Πρότυπο- ένα test event στα πρότυπα Παγκοσμίου Επιπέδου, σύμφωνα με τις ομολογίες των έμπειρων διεθνών παρατηρητών!
Για πρώτη φορά έγινε στην Ελλάδα ένας τέτοιος αγώνας 5 ημερών, ένα πραγματικό Rally Raid με μήκος 1200 χιλιόμετρα!
Για πρώτη φορά υπήρξαν τόσο πρωτοπορειακά Paddocks, σε έναν υπέροχο χώρο του μοναδικού ξενοδοχείου, με όλες τις πολυτελείς παροχές μαζεμένες γύρω γύρω!
Για πρώτη φορά σε αγώνα του είδους υπήρχε διπλό δορυφορικό σύστημα παρακολούθησης από την mytrack, και αμφίδρομης επικοινωνίας με τους αναβάτες και τα πληρώματα, τόσο για τον τομέα της ασφάλειας, όσο και για τον άρτιο έλεγχο τήρησης της δοθείσας διαδρομής.
Για πρώτη φορά εκτός από τα πολλά ασθενοφόρα και οχήματα ασφαλείας με γιατρούς και paramedics, υπήρχε ελικόπτερο ασφαλείας σε άμεση αναμονή στα paddocks!
Για πρώτη φορά υπήρχε έγχρωμο λεπτομερές Road Book για τους αγωνιζόμενους, αλλά και βιβλίο 120 σελίδων με όλες τις πληροφορίες αγώνα για τους ίδιους και τις ομάδες τους, με το πλάνο ασφαλείας και Road Book με πρόσβαση σε κάθε δυνατό σημείο.
Για πρώτη φορά υπήρχε καθημερινή ενημέρωση για την διαδρομή με προβολή σε αίθουσα…
Για πρώτη φορά υπήρχε «live tracking» του αγώνα στο διαδύκτιο,
και on-line αποτελέσματα από την Infomega και το
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] με σένσορες σε κάθε σημείο χρονομέτρησης! Με το που τερμάτιζε την ειδική ο κάθε οδηγός, έβλεπε τους χρόνους ΟΛΩΝ σε μόνιτορ!
Για πρώτη φορά διεθνείς παρατηρητές φεύγουν από αγώνα έχοντας ΜΟΝΟ θετικά σχόλια να εκφέρουν…
Για πρώτη φορά οι αναβάτες γυρνούσαν ενθουσιασμένοι από τις διαδρομές και την οργάνωση παρόλη την κούραση της κάθε σκληρής αγωνιστικής ημέρας!
Γιατί οι φορείς που έφτιαξαν τον πρότυπο αυτό αγώνα, όχι απλά πραγματοποιούν ότι υπόσχονται, αλλά και πολλά παραπάνω: το Auto Moto Club των Σερρών και το Off Road Team έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους για αυτό το αποτέλεσμα, προετοιμάζοντας αυτό τον αγώνα περισσότερο από 2 χρόνια!
Το Serres Rally 2011 ήταν ένα στοίχημα που κερδήθηκε, ένας πιλότος για το μέλλον, ένα σημείο αναφοράς για οποιοδήποτε άλλο αγώνα του είδους στην Ελλάδα!
Ήταν μια υπόσχεση που έγινε πραγματικότητα, αφιερωμένη σε όλους αυτούς που ονειρεύονταν έναν τέτοιο αγώνα! Ακόμη και σε όσους δεν κατάφεραν να τον ζήσουν από κοντά!
Το Serres Rally 2012 είναι μια ακόμα υπόσχεση, για κάτι ακόμη πιο ΜΕΓΑΛΟ και ΟΜΟΡΦΟ, αφιερωμένο σε αυτούς που μας τίμησαν με την παρουσία τους και το πίστεψαν, έστω κι από μακριά…
Εκ μέρους της ΛΑΜΣ και του Off Road Team, σας ευχαριστούμε όλους!
Ο θεσμός θα έχει συνέχεια, καθώς εντάχθηκε σε χρηματοδοτούμενο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα, και θα αποκτήσει εξέχουσα θέση στο Διεθνές Ημερολόγιο των Αγώνων (Calendar) της FIM (Διεθνής Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας).
Για το 2012 θα γίνει νωρίτερα, στα μέσα του Σεπτέμβρη, ώστε να βοηθήσει ακόμη περισότερο ο καιρός. Σύντομα θα ανακοινωθούν οι ακριβείς ημερομηνίες στην ιστοσελίδα του αγώνα
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] αλλά και στον τύπο.
Χορηγοί του Serres Rally 2011 ήταν η ΚΤΜ SEE, η Denicol, η Michelin, η Colori, η Jet Power, η εταιρία συστημάτων επικοινωνίας AMITEL A.E. Χορηγοί επικοινωνίας είναι τα περιοδικά MOTO, Τετρακίνηση MAG, και οι ιστοσελίδες
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] που μας έδωσε και το φωτογραφικό υλικό,
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] Τους ευχαριστούμε όλους από καρδιάς για την πολύτιμη βοήθειά τους την δύσκολη αυτή εποχή.
Serres Rally Infos
Για περισσότερες πληροφορίες:
Στην ιστοσελίδα
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] θα βρείτε τα πάντα σχετικά με τον αγώνα.
Όπως επίσης και στο
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] To Serres Rally στο Facebook
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] To Serres Rally στο Youtube,
όπου μπορείτε να απολαύσετε On Board Video από τους αγωνιζόμενους αναβάτες και οδηγούς
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]Φωτογραφίες (motorsite.gr)
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] Video
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] Αποτελέσματα Μοτοσυκλετών
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] Αποτελέσματα Αυτοκινήτων
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] Serres Rally Forum
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] Περισσότερες λεπτομέρειες – φωτογραφίες στα:
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] 
Φόρουμ 
Latest images 
Εγγραφή 
Σύνδεση 
Θέμα: Απ: Serres Rally 26-30 October 2011 
Σαβ 29 Οκτ 2011 - 16:22