Εγω δεν το ειχα ξαναδει

Ξεκολλημενη εδρα βαλβιδας που 99,9% προκληθηκε απο.... τρακαρισμα.
Μοτερ Φορντ
ΠΟΤΕ ξανα-ανοιγμενο για οποιοδηποτε λογο
ΧΩΡΙΣ υγραεριο

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Δεν είναι... εκτός πραγματικότητας!

Μία βαλβίδα που ανεβοκατεβαίνει 3000 φορές το λεπτό (6000 όριο /2), έχει ταχύτητα που μπορεί να φτάσει μέχρι και τη διηχητική (~1000 χαω). Η ενέργεια λοιπόν που χρειάζεται να απορροφήσει η έδρα για να την σταματήσει είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ.

Σε μία σύγκρουση όπου στιγμιαία μπορούν αν ασκηθούν 25g, πάνω στη βαλβίδα και την έδρα ασκούνται αρκετά κιλά δύναμης, κάθετα στον άξονά της βαλβίδας. Με την έδρα να είναι, ας πούμε, στις 45 μοίρες, 17 από αυτά τα g περνάνε στην έδρα και προστίθενται στην παραπάνω ενέργεια.

Η ενέργεια αυτή εκτονώνεται πάνω στην έδρα σαν το ολοκλήρωμα, το σύνολο ας πούμε, του γινόμενου δύναμης επί την παραμόρφωση του υλικού της έδρας σαν μήκος. Αν η παραμόρφωση αυτή είναι μεγαλύτερη από αυτή που επιτρέπει η κατασκευή στο συγκεκριμένο σημείο, είναι λογικό να έχουμε αποκόλληση της έδρας. Είναι να χτυπά κάποιος την έδρα με σφυρί! Δε θα ξεκολλούσε τότε;

ΥΓ. Προϋπόθεση είναι ότι ο κινητήρας γυρνούσε σε υψηλές στροφές τη στιγμή της σύγκρουσης!!!