ΦόρουμΦόρουμ  ΗμερολόγιοΗμερολόγιο  Συχνές ΕρωτήσειςΣυχνές Ερωτήσεις  ΕγγραφήΕγγραφή  ΣύνδεσηΣύνδεση  

Μοιραστείτε | 
 

 Hellas Rally Raid - Lepanto 2013

Πήγαινε κάτω 
Μετάβαση στη σελίδα : Επιστροφή  1, 2, 3  Επόμενο
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
Γιάννης Αθανασίου

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1609
Ημερομηνία εγγραφής : 01/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τρι 23 Απρ 2013 - 22:09

.
Οι Δημητριάδης/Κάλφας πετούν... Έκαναν "μηδέν" μαζί με άλλους τρεις στην πρώτη σημερινή ειδική και κέρδισαν τη δεύτερη διατηρώντας την πρωτοπορεία, παρ' όλο που πήραν μία ποινή για υπερβολική ταχύτητα. Ο Heyman πετούσε επίσης αλλά δε μπορέσε να καλύψει τη διαφορά, παρ' όλη την ποινή. Ο Pelichet εγκατέλειψε από διαφορικό, αλλά μάλλον θα συνεχίσει. Ουσιαστικά είναι ένα παιχνίδι ανάμεσα στους δύο πρώτους, με τους Έλληνες να εντυπωσιάζουν. Οδηγούν για πρώτη φορά ένα μοντέλο 15 χρόνων και κερδίζουν έμπειρα πληρώματα και επαγγελματίες οδηγούς που καβαλάνε θηρία.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Στις μοτοσικλέτες ο Μπούδρος κάνει διπλή την ελληνική χαρά αφού πέρασε εμπρός με διαφορά μάλιστα 12 λεπτών από το δεύτερο Plechaty που προηγείται στα Quads. Στα buggies πρώτος είναι ο Cochev.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Αύριο λόγω της πτώσης του δρόμου η διαδρομή ακυρώθηκε και θα έχουμε μία rest day.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


._
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Γιάννης Αθανασίου

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1609
Ημερομηνία εγγραφής : 01/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τρι 23 Απρ 2013 - 22:20

.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


._
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
JOHNVOR



Αριθμός μηνυμάτων : 121
Ημερομηνία εγγραφής : 17/06/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τετ 24 Απρ 2013 - 0:34

Μπραβο στους Δημητριαδη-καλφα. Γουσταρουν με το νεο τους αγωνιστικο και φαινεται. Με το καλο ο τερματισμος.
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
stavrosd



Αριθμός μηνυμάτων : 51
Ημερομηνία εγγραφής : 12/03/2012

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τετ 24 Απρ 2013 - 12:13

Καλημέρα Very Happy
Σήμερα rest day (δε μας χάλασε καθόλου) και έχω χρόνο να γράψω!
Αρχικά σας ευχαριστώ όλους για τις ευχές και ειλικρινά με μπουστάρετε συνέχεια και γουστάρω! cheers

Ο Αγώνας μέχρι τώρα εξελίσσεται σε αγωνάρα! Οργανωτικά όλα βαίνουν λίαν καλός (παρόλο την ποινη μου που προσπέρασα κάτι νταλίκες Evil or Very Mad θα πρέπει να το δούμε λίγο το σύστημα αν μπορεί να βελτιωθεί) roadbook perfect, χρονομέτρηση perfect, ασφάλεια πολύ καλή, κόσμος στο βουνό , κόσμος στο bivouac όλα super.

Στα του αγώνα τί να πώ.
Με το αμάξι όπως φαίνεται έχουμε δέσει πολύ γρήγορα και πολύ καλά, έχει σημεία προς βελτίωση και αυτο και εγώ, αλλά ξουρίζει Cool
Ο ανταγωνισμός μεγάλος μέχρι και εχτές. Πλέον για την πρώτη θέσει έχει περιοριστεί σε μένα και τον Ισραηλινό μετά τις εγκαταλείψεις και τις ζημιές .
Αν θελήσω βάθρο είναι σχετικά εύκολο, αλλά αν θέλω πρωτιά πρέπει να βρέξω κώλο γιατι παραμονεύει σαν αρπακτικό.
Μάλλον θα βρέξω κώλο Wink
Εχτές είχαμε μια σκληρή μάχη στην πρώτη ειδική όταν μετά απο ένα χάσιμο και πηγαίνοντας με 10 σε μια ατελείωτη κροκάλα με πέρασε με 40 Shocked και κολλώντας σε ένα τσιμεντένιο σκαλοπάτι 50 εκ Sad για κανα 3λεπτο έμεινα επικίνδυνα πίσω, τον κυνήγησα, τον έπιασα και τον πήγαινα προφυλακτήρα για 5 λεπτά μέχρι που μου έσπασε το παρμπρίζ Evil or Very Mad (έχω βιντεάκι αλλά δεν έχει κάτσει καλά ο φωτισμός Rolling Eyes ).

Πέτρο αν όλα πάνε καλά η διαφορές θα είναι κάτω του 5λέπτου οπότε δεν με παίρνει να κόψω Twisted Evil

Πρέπει να τονίσω βέβαια οτι δεν θα μπορούσα να ακολουθήσω αυτόν τον ρυθμό αν δεν ήταν και ο Κώστας και ο Θοδωρής στην υποστήριξη να με κάνουν να νοιώθω ασφάλεια οτι μπορούμε να βρούμε λύση σχεδόν σε κάθε πρόβλημα, και βέβαια ένα Φώτη άρρωστο που μάλλον πρέπει να μου χρεώσει τον λογαριασμό του κινητού του αυτόν τον μήνα geek

Έχω πολλά βιντεάκια αλλά δεν έχω σύνδεση καλή οπότε απο εβδομάδα αυτά.

Φιλιά σε όλους και ευχαριστούμε για την ηθική υποστήριξη flower
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
fokion

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1455
Ημερομηνία εγγραφής : 22/02/2011
Τόπος : Γερακας

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τετ 24 Απρ 2013 - 13:02

stavrosd έγραψε:
Καλημέρα Very Happy
Σήμερα rest day (δε μας χάλασε καθόλου) και έχω χρόνο να γράψω!
Αρχικά σας ευχαριστώ όλους για τις ευχές και ειλικρινά με μπουστάρετε συνέχεια και γουστάρω! cheers

Ο Αγώνας μέχρι τώρα εξελίσσεται σε αγωνάρα! Οργανωτικά όλα βαίνουν λίαν καλός (παρόλο την ποινη μου που προσπέρασα κάτι νταλίκες Evil or Very Mad θα πρέπει να το δούμε λίγο το σύστημα αν μπορεί να βελτιωθεί) roadbook perfect, χρονομέτρηση perfect, ασφάλεια πολύ καλή, κόσμος στο βουνό , κόσμος στο bivouac όλα super.

Στα του αγώνα τί να πώ.
Με το αμάξι όπως φαίνεται έχουμε δέσει πολύ γρήγορα και πολύ καλά, έχει σημεία προς βελτίωση και αυτο και εγώ, αλλά ξουρίζει Cool
Ο ανταγωνισμός μεγάλος μέχρι και εχτές. Πλέον για την πρώτη θέσει έχει περιοριστεί σε μένα και τον Ισραηλινό μετά τις εγκαταλείψεις και τις ζημιές .
Αν θελήσω βάθρο είναι σχετικά εύκολο, αλλά αν θέλω πρωτιά πρέπει να βρέξω κώλο γιατι παραμονεύει σαν αρπακτικό.
Μάλλον θα βρέξω κώλο Wink
Εχτές είχαμε μια σκληρή μάχη στην πρώτη ειδική όταν μετά απο ένα χάσιμο και πηγαίνοντας με 10 σε μια ατελείωτη κροκάλα με πέρασε με 40 Shocked και κολλώντας σε ένα τσιμεντένιο σκαλοπάτι 50 εκ Sad για κανα 3λεπτο έμεινα επικίνδυνα πίσω, τον κυνήγησα, τον έπιασα και τον πήγαινα προφυλακτήρα για 5 λεπτά μέχρι που μου έσπασε το παρμπρίζ Evil or Very Mad (έχω βιντεάκι αλλά δεν έχει κάτσει καλά ο φωτισμός Rolling Eyes ).

Πέτρο αν όλα πάνε καλά η διαφορές θα είναι κάτω του 5λέπτου οπότε δεν με παίρνει να κόψω Twisted Evil

Πρέπει να τονίσω βέβαια οτι δεν θα μπορούσα να ακολουθήσω αυτόν τον ρυθμό αν δεν ήταν και ο Κώστας και ο Θοδωρής στην υποστήριξη να με κάνουν να νοιώθω ασφάλεια οτι μπορούμε να βρούμε λύση σχεδόν σε κάθε πρόβλημα, και βέβαια ένα Φώτη άρρωστο που μάλλον πρέπει να μου χρεώσει τον λογαριασμό του κινητού του αυτόν τον μήνα geek

Έχω πολλά βιντεάκια αλλά δεν έχω σύνδεση καλή οπότε απο εβδομάδα αυτά.

Φιλιά σε όλους και ευχαριστούμε για την ηθική υποστήριξη flower
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
JOHNVOR



Αριθμός μηνυμάτων : 121
Ημερομηνία εγγραφής : 17/06/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τετ 24 Απρ 2013 - 13:14

stavrosd έγραψε:
Καλημέρα Very Happy
Σήμερα rest day (δε μας χάλασε καθόλου) και έχω χρόνο να γράψω!
Αρχικά σας ευχαριστώ όλους για τις ευχές και ειλικρινά με μπουστάρετε συνέχεια και γουστάρω! cheers

Ο Αγώνας μέχρι τώρα εξελίσσεται σε αγωνάρα! Οργανωτικά όλα βαίνουν λίαν καλός (παρόλο την ποινη μου που προσπέρασα κάτι νταλίκες Evil or Very Mad θα πρέπει να το δούμε λίγο το σύστημα αν μπορεί να βελτιωθεί) roadbook perfect, χρονομέτρηση perfect, ασφάλεια πολύ καλή, κόσμος στο βουνό , κόσμος στο bivouac όλα super.

Στα του αγώνα τί να πώ.
Με το αμάξι όπως φαίνεται έχουμε δέσει πολύ γρήγορα και πολύ καλά, έχει σημεία προς βελτίωση και αυτο και εγώ, αλλά ξουρίζει Cool
Ο ανταγωνισμός μεγάλος μέχρι και εχτές. Πλέον για την πρώτη θέσει έχει περιοριστεί σε μένα και τον Ισραηλινό μετά τις εγκαταλείψεις και τις ζημιές .
Αν θελήσω βάθρο είναι σχετικά εύκολο, αλλά αν θέλω πρωτιά πρέπει να βρέξω κώλο γιατι παραμονεύει σαν αρπακτικό.
Μάλλον θα βρέξω κώλο Wink
Εχτές είχαμε μια σκληρή μάχη στην πρώτη ειδική όταν μετά απο ένα χάσιμο και πηγαίνοντας με 10 σε μια ατελείωτη κροκάλα με πέρασε με 40 Shocked και κολλώντας σε ένα τσιμεντένιο σκαλοπάτι 50 εκ Sad για κανα 3λεπτο έμεινα επικίνδυνα πίσω, τον κυνήγησα, τον έπιασα και τον πήγαινα προφυλακτήρα για 5 λεπτά μέχρι που μου έσπασε το παρμπρίζ Evil or Very Mad (έχω βιντεάκι αλλά δεν έχει κάτσει καλά ο φωτισμός Rolling Eyes ).

Πέτρο αν όλα πάνε καλά η διαφορές θα είναι κάτω του 5λέπτου οπότε δεν με παίρνει να κόψω Twisted Evil

Πρέπει να τονίσω βέβαια οτι δεν θα μπορούσα να ακολουθήσω αυτόν τον ρυθμό αν δεν ήταν και ο Κώστας και ο Θοδωρής στην υποστήριξη να με κάνουν να νοιώθω ασφάλεια οτι μπορούμε να βρούμε λύση σχεδόν σε κάθε πρόβλημα, και βέβαια ένα Φώτη άρρωστο που μάλλον πρέπει να μου χρεώσει τον λογαριασμό του κινητού του αυτόν τον μήνα geek

Έχω πολλά βιντεάκια αλλά δεν έχω σύνδεση καλή οπότε απο εβδομάδα αυτά.

Φιλιά σε όλους και ευχαριστούμε για την ηθική υποστήριξη flower
Μπραβο Σταυρο!!!!Γερα!!!
Μα καλα δεν σε αφηνε να περασεις? Ειναι γνωστο αν καποιος ειναι κολλημενος πισω σου ειναι πιο γρηγορος απο σενα.
Καφτο το νεο εργαλειο...Μην αφηνεις πουθενα...Το καμαρωνα και εγω και ψηνομουνα να το παρω αλλα ας οψεται! Να το χαιρεσαι Σταυρο.Πατα τους!!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Γιάννης Αθανασίου

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1609
Ημερομηνία εγγραφής : 01/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τετ 24 Απρ 2013 - 16:35

.
Σήμερα το αυτοκίνητο γίνεται καινούριο. Ήρθαν νέα αμορτισέρ και ελαστικά. Νέστωρας on the spot και Κουτσουμπός εκ του μακρώθεν συνεργάζονται και δουλεύουν εκπληκτικά σε ένα αυτοκίνητο Τ1!!!

Τ1 ναι, αλλά τεχνολογίας 17 ετών και όχι σωληνωτό και εξελιγμένο στο βαθμό του Hilux και του κρυφοPajero του Ισραηλινου. Οι Δημητριάδης/Κάλφας κάνουν παπάδες και αυτό πρέπει να καταλάβουμε, Δεν είναι εύκολο αυτό που κάνουν. Κέρδισαν την πρώτη ειδική με ένα αυτοκίνητο που οδηγούσαν για πρώτη φορά και είδαν μόλις έναν μήνα πριν, με έμπειρους αντιπάλους και απείρως καλύτερα αυτοκίνητα. Πρέπει να έρθετε στο bivouac να τα δειτε να καταλάβετε.

Το ίδιο και για το Βασίλη Μππούδρο, που μας έχει δείξει όμως πολλές φορές τις ικανότητές του. Οδηγεί εκπληκτικά, χαμογελάει συνέχεια, έχει στρατηγική και έχει βάλει τα γυαλιά στον Pastori.

Κάν' τε το σταυρό σας να κερδίσουν, γιατί η νίκη αυτή θα ανεβάσει ΠΟΛΥ την εκτίμηση των Ελλήνων αγωνιζόμενων απέναντι στους ξένους. Και βέβαια την εκτίμηση των αγώνων μας, που ήδη έχει ανεβάσει πολύ το Hellas Rally Raid. Η Zornitsa είπε πως είναι ο καλύτερος αγώνας του Μελέτη που έχει τρέξει, μακράν καλύτερος απο τους υπόλοιπους.

Ο Pelichet δήλωσε απόλυτα ικανοποιημένος από τον αγώνα, παρόλο που δεν είναι μπροστά, παρόλο που έχει πρόβλημα. Και δεν είναι ένας από τους "εύκολους" να ικανοποιήσεις εργοστασιακούς οδηγούς. Η ομάδα του προσπαθεί να επισκευάσει το διαφορικό του Toyota για να συνεχίσουν αύριο.

Το απόγευμα θα έχουμε περισσότερα νέα για το ποιοί θα συνεχίσουν αύριο και τί πιστεύουν οι αγωνιζόμενοι για τον αγώνα...

._
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
fokion

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1455
Ημερομηνία εγγραφής : 22/02/2011
Τόπος : Γερακας

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τετ 24 Απρ 2013 - 20:08

η αυριανη starting list

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
mad4mud1

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 80
Ημερομηνία εγγραφής : 15/02/2013

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Πεμ 25 Απρ 2013 - 0:31

stavrosd έγραψε:
Καλημέρα Very Happy
Σήμερα rest day (δε μας χάλασε καθόλου) και έχω χρόνο να γράψω!
Αρχικά σας ευχαριστώ όλους για τις ευχές και ειλικρινά με μπουστάρετε συνέχεια και γουστάρω! cheers

Ο Αγώνας μέχρι τώρα εξελίσσεται σε αγωνάρα! Οργανωτικά όλα βαίνουν λίαν καλός (παρόλο την ποινη μου που προσπέρασα κάτι νταλίκες Evil or Very Mad θα πρέπει να το δούμε λίγο το σύστημα αν μπορεί να βελτιωθεί) roadbook perfect, χρονομέτρηση perfect, ασφάλεια πολύ καλή, κόσμος στο βουνό , κόσμος στο bivouac όλα super.

Στα του αγώνα τί να πώ.
Με το αμάξι όπως φαίνεται έχουμε δέσει πολύ γρήγορα και πολύ καλά, έχει σημεία προς βελτίωση και αυτο και εγώ, αλλά ξουρίζει Cool
Ο ανταγωνισμός μεγάλος μέχρι και εχτές. Πλέον για την πρώτη θέσει έχει περιοριστεί σε μένα και τον Ισραηλινό μετά τις εγκαταλείψεις και τις ζημιές .
Αν θελήσω βάθρο είναι σχετικά εύκολο, αλλά αν θέλω πρωτιά πρέπει να βρέξω κώλο γιατι παραμονεύει σαν αρπακτικό.
Μάλλον θα βρέξω κώλο Wink
Εχτές είχαμε μια σκληρή μάχη στην πρώτη ειδική όταν μετά απο ένα χάσιμο και πηγαίνοντας με 10 σε μια ατελείωτη κροκάλα με πέρασε με 40 Shocked και κολλώντας σε ένα τσιμεντένιο σκαλοπάτι 50 εκ Sad για κανα 3λεπτο έμεινα επικίνδυνα πίσω, τον κυνήγησα, τον έπιασα και τον πήγαινα προφυλακτήρα για 5 λεπτά μέχρι που μου έσπασε το παρμπρίζ Evil or Very Mad (έχω βιντεάκι αλλά δεν έχει κάτσει καλά ο φωτισμός Rolling Eyes ).

Πέτρο αν όλα πάνε καλά η διαφορές θα είναι κάτω του 5λέπτου οπότε δεν με παίρνει να κόψω Twisted Evil

Πρέπει να τονίσω βέβαια οτι δεν θα μπορούσα να ακολουθήσω αυτόν τον ρυθμό αν δεν ήταν και ο Κώστας και ο Θοδωρής στην υποστήριξη να με κάνουν να νοιώθω ασφάλεια οτι μπορούμε να βρούμε λύση σχεδόν σε κάθε πρόβλημα, και βέβαια ένα Φώτη άρρωστο που μάλλον πρέπει να μου χρεώσει τον λογαριασμό του κινητού του αυτόν τον μήνα geek

Έχω πολλά βιντεάκια αλλά δεν έχω σύνδεση καλή οπότε απο εβδομάδα αυτά.

Φιλιά σε όλους και ευχαριστούμε για την ηθική υποστήριξη flower

Σταύρο ήδη μας έχετε κάνει ΠΕΡΗΦΑΝΟΥΣ με τα μέχρι τώρα αποτελέσματα σας !!!!!!!!!!!!! cheers cheers cheers
Με την αποφασιστικότητα σου και το πείσμα σου, η πρωτιά είναι σίγουρη !!!!!!!!!!!!!!!
Respect !!!!!!!!!!! cheers cheers cheers
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
fokion

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1455
Ημερομηνία εγγραφής : 22/02/2011
Τόπος : Γερακας

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Πεμ 25 Απρ 2013 - 14:26

Τελος πρωτης ειδικής 5ης μερας
Ο Δημητριαδης τελειωσε την ειδική δευτερος και ο Ισραηλινός HEYMANN που τον κηνηγαει πισω του +6 δευτερολεπτα

Την ειδική πηρε ο CAMPORESE 4 λεπτα μπροστα τους αλλα "κουβαλαει" ποινες απο τις προηγουμενες μερες και δεν απειλει οντας καπου 40 λεπτα πισω τους


Αναλυτικά

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
kankoo



Αριθμός μηνυμάτων : 90
Ημερομηνία εγγραφής : 30/03/2013

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Πεμ 25 Απρ 2013 - 23:33

Μπραβο παιδια ΓΕΡΑ
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Γιάννης Αθανασίου

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1609
Ημερομηνία εγγραφής : 01/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Παρ 26 Απρ 2013 - 1:16

.
Ένα ελαστικό στη δεύτερη ειδική έριξε τους Δημητριάδη/Κάλφα στη δεύτερη θέση, μιά και ο γρύλος δε δούλεψε και έχασαν 18 ολόκληρα λεπτά. Είναι πλέον 8 λεπτά πίσω απο τον Heyman και μπορούν να ελπίζουν μόνο σε ένα θαύμα για να κερδίσουν. Και πάλι όμως μιλάμε για μία εκπληκτική επιτυχία στην πρώτη τους επαφή με το αυτοκίνητο, απέναντι σε πολύπειρους αντιπάλους. Camponese και Varbanov έκαναν τα απίστευτα σήμερα κερδίζοντας ειδικές, χρόνο και εντυπώσεις.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Ο Heyman προηγείται με 12 λεπτά διαφορά από τον Δημητριάδη.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Οδηγώντας εκπληκτικά ο Μπούδρος είναι μπροστά στις μοτοσικλέτες

Στις μοτοσικλέτες ο Μπούδρος πέρασε και πάλι μπροστά, αλλά η διαφορά του από τον Pastori είναι στο λεπτό, οπότε αύριο αναμένεται συγκλονιστική μάχη. Στα Quads εμπρός πέρασε η Zornitsa, ενώ στα Buggies παραμένει πρώτος ο Gochev.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Αυτός ο γρύλος στοίχισε στους Δημητριάδη/Κάλφα την πρώτη θέση.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


._

Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Γιάννης Αθανασίου

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1609
Ημερομηνία εγγραφής : 01/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Παρ 26 Απρ 2013 - 13:02

.
Καλά και κακά νέα.

Καλά νέα: ο Βασίλης Μπούδρος με Husaberg είναι ο νικητής του Hellas Rally Raid Lepado 2013 σύμφωνα με τα προσωρινά αποτελέσματα.

Κακά νέα: οι Δημητριάδης/Κάλφας χτύπησαν ένα βράχο έσκισαν το λάστιχο και έκοψαν ένα σωληνάκι φρένων. Έχουν καθυστερήσει σημαντικά και παλεύουν να κρατήσουν τη δεύτερη θέση.
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Γιάννης Αθανασίου

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1609
Ημερομηνία εγγραφής : 01/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Παρ 26 Απρ 2013 - 13:13

.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


._
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Γιάννης Αθανασίου

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1609
Ημερομηνία εγγραφής : 01/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Παρ 26 Απρ 2013 - 14:50

.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


._
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Γιάννης Αθανασίου

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1609
Ημερομηνία εγγραφής : 01/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Παρ 26 Απρ 2013 - 17:16

.
Τελική Κατάταξη Αυτοκινήτων
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] - Free [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


._
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
MaxGraves

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1
Ημερομηνία εγγραφής : 03/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Παρ 26 Απρ 2013 - 17:39

συγχαρητηρια και απο μενα σε ολους συμμετεχοντες
ενα μεγαλο μπραβο και στον Δημητριαδη, παρολο την μεγαλη ατυχια στο τελος Sad
τυχαινουν αυτα, αφησε το σημαδι του ομως απο οτι καταλαβα για τα καλα!!

και μπραβο και στον Μελετη για την διοργανωση!!

μακαρι να δουμε και αλλα τετοια
(και μακαρι να παρουμε και μεις μερος καποια στιγμη!!)





Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
JOHNVOR



Αριθμός μηνυμάτων : 121
Ημερομηνία εγγραφής : 17/06/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Παρ 26 Απρ 2013 - 18:09

Γιάννης Αθανασίου έγραψε:
.
Καλά και κακά νέα.

Καλά νέα: ο Βασίλης Μπούδρος με Husaberg είναι ο νικητής του Hellas Rally Raid Lepado 2013 σύμφωνα με τα προσωρινά αποτελέσματα.

Κακά νέα: οι Δημητριάδης/Κάλφας χτύπησαν ένα βράχο έσκισαν το λάστιχο και έκοψαν ένα σωληνάκι φρένων. Έχουν καθυστερήσει σημαντικά και παλεύουν να κρατήσουν τη δεύτερη θέση.
Kριμα για τα παιδια. Φτου!!!!Γ@μω τους βραχους και τα σωληνακια μου!!!!!!
Ενα μεγαλο μπραβο για την εμφανιση τους και την μαχη που εριξαν. Μπραβο και στον Μπουδρο για την νικη του.
Ανηκουν και πολλα μπραβο στον Μελετη που εστησε τοσο ωραιο αγωνα. Και του χρονου!!!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
panrok90

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 9
Ημερομηνία εγγραφής : 16/03/2012
Τόπος : Oropos

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Παρ 26 Απρ 2013 - 21:53

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
mad4mud1

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 80
Ημερομηνία εγγραφής : 15/02/2013

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Κυρ 28 Απρ 2013 - 22:49

Για μένα την πρωτιά ο Δημητριάδης/Κιαλφας την πήραν ούτως η άλλως γιατί :

- Αν δεν είχαν την ατυχία με το λάστιχο, θα ήταν πρώτοι και στη κατάταξη.
- Οδήγησαν ενα καινούργιο & ιδιαίτερο αυτοκίνητο για αυτούς και το οδήγησαν εξαιρετικά
- Βρεθήκανε αντιμέτωποι με ξεχωριστά ονόματα αυτών των αγώνων και καταφέρανε να τους κοιτάξουν στα μάτια

Παιδιά είσασταν ΑΨΟΓΟΙ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ !!!!!!!!!!!!!! cheers cheers cheers
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
stavrosd



Αριθμός μηνυμάτων : 51
Ημερομηνία εγγραφής : 12/03/2012

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τρι 30 Απρ 2013 - 15:30

Καλημέρα,
δεν έχω προλάβει να κάτσω ούτε λεπτό απο την ώρα που ήρθα (μια εβδομάδα απουσίας...) αλλα θέλω να πώ ένα ευχαριστώ σε όλους για τις ευχές σας και να ζητήσω ένα συγνώμη για την απερισκεψία μου την τελευταία μέρα απο όσους και πιστεψαν και με στήριξαν , αλλά όπως λέει και ένας φίλος μου "κλείδωσα" afro
Βασικά δε φταίω εγώ αλλά αυτός ο κ@λοβραχος που πετάχτηκε απο το πουθενα Razz

Στα γρήγορα
ο αγώνας ήταν άψογος απο κάθε άποψή και είμε σίγουρος οτι φτιάχτηκε μία γερή βάση για το μέλλον.
Συναγωνισμός άψογος, διαδρομή πολύ καλή, roadbook άψογο, χρονομετρήσεις/αποτελέσματα άψογα.
Μελέτη και ομάδα ΜΠΡΑΒΟ!!!!

Πέρασα υπέροχη εβδομάδα και αυτός είναι ένας λόγος που μου στοίχισε η κατάληξη (το κέρατο μου 90' αγώνα ακόμα είχα Sad )

Το αμάξι άψογο απλά με δύο σημαντικές αστοχίες, τα φρένα αλλά κυρίως τα λάστιχα... δεν συμβιβάζεται bounce

Θα επανέλθω με αναλυτική περιγραφή

Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
JOHNVOR



Αριθμός μηνυμάτων : 121
Ημερομηνία εγγραφής : 17/06/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τρι 30 Απρ 2013 - 17:55

stavrosd έγραψε:
Καλημέρα,
δεν έχω προλάβει να κάτσω ούτε λεπτό απο την ώρα που ήρθα (μια εβδομάδα απουσίας...) αλλα θέλω να πώ ένα ευχαριστώ σε όλους για τις ευχές σας και να ζητήσω ένα συγνώμη για την απερισκεψία μου την τελευταία μέρα απο όσους και πιστεψαν και με στήριξαν , αλλά όπως λέει και ένας φίλος μου "κλείδωσα" afro
Βασικά δε φταίω εγώ αλλά αυτός ο κ@λοβραχος που πετάχτηκε απο το πουθενα Razz

Στα γρήγορα
ο αγώνας ήταν άψογος απο κάθε άποψή και είμε σίγουρος οτι φτιάχτηκε μία γερή βάση για το μέλλον.
Συναγωνισμός άψογος, διαδρομή πολύ καλή, roadbook άψογο, χρονομετρήσεις/αποτελέσματα άψογα.
Μελέτη και ομάδα ΜΠΡΑΒΟ!!!!

Πέρασα υπέροχη εβδομάδα και αυτός είναι ένας λόγος που μου στοίχισε η κατάληξη (το κέρατο μου 90' αγώνα ακόμα είχα Sad )

Το αμάξι άψογο απλά με δύο σημαντικές αστοχίες, τα φρένα αλλά κυρίως τα λάστιχα... δεν συμβιβάζεται bounce

Θα επανέλθω με αναλυτική περιγραφή

Περιμενουμε χορταστικη περιγραφη. Να μυριζουμε την σκονη λεμε...
Και παλι μπραβο παιδια.
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
stavrosd



Αριθμός μηνυμάτων : 51
Ημερομηνία εγγραφής : 12/03/2012

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Τετ 8 Μάης 2013 - 20:47

Χρόνια πολλά σε όλους με υγεία και ευτυχία.
Κατάφερα τελικά να βρώ τον χρόνο που ήθελα για να γράψω για το Lepanto Hellas rally raid.

Ας τα πάρω από την αρχή, πολύ αρχή!

Πέρσι είχα δηλώσει ότι το 2013 δεν θα τρέξω σε αγώνα του Μελέτη μια και θεώρησα ότι είχα δώσει τις ευκαιρίες που μπορούσα και πλέον ο μόνος τρόπος για να πιέσω από την μεριά μου ήταν η αποχή μου.
Αλλά τελικά έτσι όπως ήρθαν τα πράγματα με το καινούργιο τουτου και «άκαπνος» πέντε μήνες, ενέδωσα και αποφασίσαμε να πάμε.
Η σκέψη ήταν «δε γαμιέτε πάμε να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο. Θα κάνουμε τα κουμάντα μας και αν δούμε ότι η μπάλα χάνετε, Τρίτη-Τετάρτη την κάνουμε»

Μετα αυτόν τον μικρό αλλα σημαντικό για εμένα πρόλογο πάμε πλέον στον αγώνα και αρχικά στη φάση της προετοιμασίας.

Χα προετοιμασία με οδηγό να έχει μπεί στο αυτοκίνητο μόνο καμια ώρα και να έχει κάνει στο χώμα 7-8 χλμ δεν ξέρω αν θεωρείτε προετοιμασία αλλά αυτό κάναμε.
Δύο φορές μπήκα στο αυτοκίνητο μία κάνοντας 6-7φορές ένα περασματάκι στην Πεντέλη οπότε και ξηλώσαμε τα φρένα(απλά δεν είχε, αλλά θα επανέλθω σε αυτό) και αλλάξαμε το setup των αμορτισέρ και η άλλη στη φωτογράφιση για το Τετρακίνηση.
Ρωτήστε τον Γιάννη για την εξοικείωση μου με το αυτοκίνητο…. Μια χαρά ε?
Αυτό το χρόνο έχουμε αυτόν διαθέτουμε … Basketball

Παρόλαυτά ο Φώτης έχει δουλέψει πολύ πάνω στο αυτοκίνητο και εχει καταφέρει αν και επι τάπητος να το φέρει στα ίσα του και αξιόμαχο. Πολύ αξιόμαχο! (η βάση των Ιταλών βοήθησε βέβαια).
Σαν κλασσικοί Έλληνες όμως έπρεπε παρόλο που είχαμε πάνω από δύο μήνες για την προετοιμασία να αφήσουμε κάτι για την τελευταία στιγμή. Μια μικρή λεπτομέρεια.
Δεν είχαμε λάστιχα!! scratch
Αρχικά συζητάγαμε τι να βάλουμε, τι κάνει στο αυτοκίνητο, τι φοράν οι Ιταλοί , τι διάσταση, τι πέλμα, τι γόμα κτλ μέχρι που τελικά καταλήξαμε έχοντας χάσει πλέον την δυνατότητα έγκαιρης εισαγωγής να ψάχνουμε από το υπάρχον stock. Έτσι 3 ημέρες πρίν τον αγώνα βρήκαμε μία οχτάδα bf Goodrich Mud 245/75/16. (Από δύο διαφορετικά καταστήματα παρακαλώ).
«Ε του πούστη θα κρατήσουν, όχι ότι καλύτερο αλλά μην τρελαθούμε με το jimny θα βγάζαμε όλη τη σεζον με αυτά τα λάστιχα.» Σκεφτόμουν… Sleep

Έτσι λοιπόν φτάσαμε στο διαταύτα. Κανονίσαμε διαμονές συνεννοήθηκα με Κώστα και Θοδωρή για τα απαραίτητα και ξεκινήσαμε για Ναυπακτο. Εκεί θα συναντήσουμε και τον Φώτη που έχει έρθει για την απονομή του Balkan αλλά και γιατί …τον τρώει ο κώλος του… clown
Φτάνοντας στη Ναυπακτο όλα καλά . Κόσμος πολύς, συμμετοχές πολλές και πολύχρωμες .
Βλέποντας τις συμμετοχές στα αυτοκίνητα, γυρνάω και λέω στον Παναγιώτη « Πώς γίνεται πάλι να είμαστε οι «μικροί» της παρέας? ».
Πράγματι βλέποντας τις ειδικές κατασκευές, τα σωληνωτά πλαίσια, τα σειριακά τα, τα, τα, σκέφτομαι ότι πάλι λίγο είναι το αυτοκίνητο μου, αλλά ας πάρω τα μέγιστα από αυτό και μέτα τα ξαναζυγίζουμε…

Με τα πολλά έρχεται η Κυριακή, είμαστε χαλαροι, το αμάξι έτοιμο μόνο να ρυθμίσουμε τα οδόμετρα χρειάζεται. «ε μία ώρα θα μας φτάσει» αμ δε! Οριάκα προλάβαμε την πανηγυρική εκκίνηση ευτυχώς μας ξεκόλλησε ο Dista αλλιώς θα ξεκινούσαμε τον αγώνα με μία μικρούλα απόκλιση 20-25% …
Η εκκίνηση όπως μας έχει συνηθίσει ο Μελέτης πανηγυρική αλλά δεν ξέρω γιατί, η διάθεση, το μέρος , ο κόσμος ένοιωσα πολύ ωραία , όχι τόσο σαν εκκίνηση όσο σαν βάθρο… ίσως και το ότι ήμουν ο μόνος Έλληνας cheers … τότε μου ήρθε για πρώτη φορά η σκέψη «Μαλάκα είσαι το μοναδικό ελληνικό πλήρωμα, μην γίνεις ρεζίλι. Χαλαρά μεν αλλά να είμαι πεντάδα…»
Τέλος πάντων πάμε στην πρώτη ειδική…
Αντε καλό μας αγώνα.

321 go..
Ξεκινάω με τις γρήγορες ταχύτητες , το αμάξι πετάγεται μπροστα, τα χιλιόμετρα έρχονται αλλά φρένα? Μπά… πρέπει να ακουμπήσω λαμαρίνα για να πιάσουν και δεν κοκκαλώνουν με τίποτα Mad . Ευτυχώς το αμάξι έχει ροπή και δουλεύω το φρένο με το αριστερό. Έλα όμως που το κομμάτι είναι σφικτό και σιγά σιγά νοιώθω την ροπή να μην φτάνει.
Βάζω αργά… άλλο πράγμα μόνο και μόνο από τον θόρυβο ανεβάζω ρυθμό, θέλει πιο συχνές αλλαγές και ψιλομπερδεύομαι με τα φρενα –συμπλέκτες αλλά αρχίζω να τα βρίσκω με το αυτοκίνητο. Για πρώτη φορά βιώνω πώς είναι να στρίβεις στο χώμα με γκάζι, το μπλοκέ όλα τα λεφτά, αρχίζει και ένα ψιλόβροχο super! Twisted Evil (Ξέχασα να βάλω την κάμερα)
Τερματίζουμε και εγώ και ο Παναγιώτης χαμογελάγαμε όχι γιατί τα πήγαμε καλά(δεν το ξέραμε) αλλά απλά και μόνο γιατί απολαύσαμε την διαδρομή … είχα καιρό να το βιώσω…

Φτάνουμε στο Bivouac οπου και μας περιμένει ο Θοδωρής έτοιμος να παραλάβει το αυτοκίνητο και να το ξεψαχνίσει . Βλέπουμε τα φρένα αλλά δεν είναι πολλά αυτά που μπορούν να γίνουν . Κατά τα άλλα δεν έχει κάνει κίχ!
Μαθαίνουμε ότι είμαστε και μπροστά. Άρχισαν τα συγχαρητήρια από όλους που μάθαιναν ότι οι Έλληνες προηγούνται «σιγά σιγά δεν είναι τίποτα ακόμα τώρα αρχίσαμε»

Έχω και ένα Φώτη άρρωστο να θέλει να με κατεβάσει για να τρέξει και αυτός geek !!

Ξεκουραζόμαστε και πάμε για την δεύτερη μέρα.

Πρώτη ειδική κάνουμε ένα χαζοχασιματάκί στην άσφαλτο αλλα κατά τα άλλα όλα καλά . Έφτασε όμως αυτό για να μας καλύψει ο Heyman το εναμιση λεπτό της προηγούμενης μέρας.
Χμμ σίγουρα δεν θα είναι περίπατος αλλά παίζουμε στα ίσα, είναι βέβαια και o Pelichet ο Camporese και ο Alexiev μέσα στο παιχνίδι. Βασικά όλοι ήταν γιατι όλα παίζουν σε αυτούς τους αγώνες.

Service το αμάξι είναι ακέραιο αλλά τα λάστιχα όχι! Ουσιαστικά μετά από 100 χλμ ειδικής τα λάστιχα είναι κατά ήμισυ φαγωμένα… οριακά θα βγάλουν την δεύτερη ειδική και πρώτη αυριανή… αν θέλουμε να τερματίσουμε θα χρειαστούμε οπωσδήποτε λάστιχα scratch . Αλλάζουμε τα δύο (το ένα είχε και σχίσιμο) πίσω και πάμε για την δεύτερη. Στο μεταξύ το σύνθημα έχει δοθεί στο backoffice και ο Φώτης έχει ξαμοληθεί να βρεί λάστιχα.

Στη δεύτερη ειδική έχει και την ατυχία του ο Heyman με ένα λάστιχο (του κόστισε 2’ κατά δήλωση του!!) οπότε παίρνουμε και πάλι την πρωτοπορία.
Εγώ πλέον επικοινωνώ πολύ καλά με το αυτοκίνητο και έχω καταβολευτεί το αριστερό φρένο, το αυτοκίνητο ανέλπιστα ευέλικτο ακολουθεί κάθε εντολή μου και με φτιάχνει.

Τέλος ημέρας και η ικανοποίηση μεγάλη τόσο για το αποτέλεσμα αλλά και γιατί το αυτοκίνητο φαίνεται ξεκούραστο εκτός από ένα αμορτισέρ που έσπασε η κεφαλή του!!
Δεν έχω ανάγκη όμως η ομάδα πετάει, ο Θοδωρής και ο Κώστας έχουν μπανίσει μία μάντρα με scrap κοντά στο Μεσολόγγι , κάνουν τις απαραίτητες επικοινωνίες και ξημερώματα τρίτης πάνε βρίσκουν δύο αμορτισέρ μαμά (μου τα έδωσε δωρεάν ο άνθρωπος να είναι καλά) και εχουν ετοιμάσει το αυτοκίνητο για την εκκίνηση της τρίτης μέρας.
Στην Αθήνα ο Φώτης ενημερώνεται για την κατάσταση και εκτός από λάστιχα ψάχνει πλέον και αμορτισέρ.

Εκκίνηση δεύτερης μέρας λοιπόν. Πρώτη ειδική όλα καλά μέχρι σε ένα σημείο οπου έχει μια απίστευτη κροκάλα (απορώ πώς υπήρχε αυτό το νταμάρι στο βουνό , σαν σε ποτάμι με εικοσάποντα κοτρώνια ήταν) και εκει που πάμε με 10 χλμ /ωρα να σου ο Heyman μας προσπερνάει με 40!! affraid Σαν σταματημένοι ήμασταν. 100 μετρα πιο κάτω έρχετε το τσιμεντένιο σκαλοπάτι .
Θυμάμαι τον Γρηγόρη «περνάει μωρέ δεν είναι τίποτα» , αμ δε, τακάρουμε και κάνουμε τραμπάλα, κατεβαίνει ο Παναγιώτης στριμώχνει κάτι βραχάκια ψιλοσερνόμαστε και καταφέρνουμε να κατέβουμε.
3’ καθυστέρηση με την κάμερα! Ε εκεί λίγο απογοητεύτικα και θεώρησα ότι ο Heyman εφυγε μπροστα, γρήγορα όμως βάζω το κεφάλι κάτω και κάνω επίθεση να καλύψω ότι μπορώ.
Πράγματι όχι πολύ αργότερα μύρισα την σκόνη του και αναθάρρησα, «Ας τον πιάσω και μετά βλέπουμε» πράγματι μπαίνουμε σε ένα τεχνικό κομμάτι και τον πιάνω. Προφανώς δεν είναι τόσο συνηθισμένος στα σφικτά και τον καλύπτω εύκολα. Τον έχω στα 2-5 μέτρα για πάνω από 5’, με τα φρένα να έχουν βράσει να λέω στο Παναγιώτη « Την βλέπω την δουλειά , θα συνοδηγήσεις με τον Ισραηλινό έτσι όπως πάμε», είχα αφηνιάσει Twisted Evil . Μου σπάει το μπαμπρίζ , ευτυχώς σε γωνία που δεν με εμποδίζει πολύ, αλλά τελικά αποφασίζω να τον αφήσω αφού είτε δεν με βλέπει είτε δεν θέλει να με αφήσει !?! Neutral
Εκεί που χαλαρώνουμε μου λέει ο Παναγιώτης «Ρε έχουμε 3’ προπορία!!». Υπο φυσιολογικές συνθήκες θα τον έβριζα που με είχε αφήσει να αφηνιάζω πίσω από τον Ισραηλινο χωρίς λόγο, αλλά είχα λόγο … γούσταρα Cool !
Έτσι βγαίνουμε από την ειδική με μηδέν.

Πάμε στο service. Έχω ήδη ενημερώσει τον Θοδωρή για το παρμπρίζ και αυτός ήδη έχει κανονίσει το βράδυ να υπάρχει ανταλλακτικό στην Ναύπακτο να το αλλάξουμε. Να είναι καλά τα παιδιά στο συνεργείο στην Ναύπακτο όποτε τους χρειαστήκαμε μας βοήθησαν.
Αλλάζουμε και τά άλλα δυο λάστιχα και είμαστε έτοιμοι για την δεύτερη ειδική της ημέρας.

Σφικτή ειδική μισή ίδια με της πρώτης μέρας αλλά ανάποδα πάνε όλα καλά και βγαίνουμε με ελάχιστο πλεονέκτημα από τον Heyman. Αλλά φάνηκε ότι τον είχα μιάς και ήταν πολύ ικανοποιημένος από την απόδοση του σε αυτήν την ειδική και παρόλαυτα του την πήρα με ένα καλό ρυθμό αλλά χωρίς να πιέσω πολύ.
Επιστροφή στο bivouac οπου μαθαίνουμε ότι τελικά η τέταρτη μέρα γίνεται rest day μιας και έχουν κλείσει κάποιοι δρόμοι. Δεν μας χάλασε. Δεν χρειάζεται κανείς να ξενυχτήσει και μπορούμε να τα κάνουμε όλα με την ησυχία μας την επομένη.

Πράγματι την Τετάρτη έρχονται τα λάστιχα που βρήκε ο Φώτης από την Πάτρα , Malatesta Cobra , φέρνει ο Γιάννης αμορτισέρ από την Αθήνα και βάζουμε και το καινούργιο παρμπριζ.
Όλα καλά με ανασφάλεια βέβαια για τα λάστιχα που ντεφακτο είναι ακατάλληλα αλλα ελπίζουμε ότι θα αντέξουν 300 χλμ αγώνα ακόμα.
Ψιλοαπογοήτευση όταν πέφτουν ποινές ταχύτητας και τρώμε τρία λεπτά ενώ ο Heyman ένα οπότε χάνουμε την «ασφάλεια» του τρίλεπτου.

Πάμε για την τέταρτη μέρα. Τα αποτελέσματα της προηγούμενης ημέρας είχαν και κάτι καλό . Ξεκινούσα πίσω από τον Heyman οπότε μπορούσα να τον «ελέγχω».
Ξεκινάμε την ειδική.
Δεν το βολεύομαι το αυτοκίνητο! Δεν έχω καλό τιμόνι και όταν πατάω γκάζι ακόμα και από 3η σε 4η το αυτοκίνητο ψαρεύει… γαμώ τα λάστιχά μου γαμώ Mad !
Σε κάποια φάση σε ένα κομμάτι άσχημο βλέπω από πίσω μου τον Camporese! Αεροπορία βάλλεστε, δεν καταλάβαινε Χριστό για κανα χλμ που έμεινα πίσω του τον είδα να καταπίνει νεροφαγώματα πέτρες και βράχια σαν να μην υπήρχαν!

Απορούμε με τον Παναγιώτη «Που ήταν αυτός, τώρα ξύπνησε?». Από ότι μου είπαν πήγαινε τρομαχτικά γρήγορα, πίο γρήγορα και από την πρώτη μηχανή!!
Εγώ τουλάχιστον δεν έχασα επαφή από τον Heyman και μάλιστα του πήρα και 6’’.

Service . Όλα καλά εκτός από τα λάστιχα! Δεν το είχα ξαναδει, το πίσω αριστερό ενώ έχει αρκετό τακούνι ανα δύο σχεδόν τακούνια έχει ξηλωθεί η αναγόμωση και φαίνονται τα λινά από κάτω!! Αλλάζουμε το λάστιχο , βλέπουμε το δεξί, φαινόταν καλά και δεν το αλλάξαμε …μαλακιά bounce

Μπαίνουμε στην δεύτερη και πλέον θέλω να κάνω επίθεση να πάρω όσο περισσότερο χρόνο μπορώ και να βγώ τουλάχιστον με τέσσερα λεπτά να μπορώ να τον ελέγξω την Παρασκευή.
Κούνια που με κούναγε.
Έχω πιάσει ρυθμό, έχω αποδεχτεί την ασαφή συμπεριφορά του αυτοκινήτου και έχω προσαρμοστεί. Το νοιώθω όμως ότι ζορίζω πολύ τα λάστιχα… έτσι καμιά 15 χλμ πρίν το τέλος και έχοντας πιάσει τη σκόνη του, το πίσω δεξί κλατάρει…#@$!@#%..

Οκ τι να κάνουμε πάμε να το αλλάξουμε… αυτό δεν θα το περιγράψω αναλυτικά γιατί θα γίνει ακατάλληλο το κείμενο.
Απλά θα πώ ότι το ανέκδοτο «Αει σιχτιρ και εσυ και ο γρύλος σου» έγινε βίωμα…

Αφου κάνουμε 21’!!! Embarassed να αλλάξουμε το λάστιχο ξανα ξεκινάμε. Έχω αφηνιάσει και πηγαίνω ρισκάροντας και δεύτερο κλατάρισμα αλλα δεν με νοιάζει, έχω θυμώσει… Twisted Evil
Τελικά βγαίνουμε από την είδική και ο Heyman μου έχει ρίξει 16’ πράγμα που σημαίνει ότι χωρίς το λάστιχο του είχα ρίξει 5’… εκνευριστική σκέψη αλλά και παρήγορη.

Τώρα τι? Τι κάνουμε αύριο? Τόσο με την στρατηγική μας όσο και με τα λάστιχα.
Αποφασίζουμε όσο αφορά τα λάστιχα να χρησιμοποιήσουμε τα BfG ελπίζοντας ότι τουλάχιστον δεν θα κινδυνέψουμε από κλατάρισμα. Όσο αφορά την στρατηγική… θα δούμε πώς θα ξυπνήσουμε!

Πράγματι την Παρασκευή ξυπνάμε κεφάτοι. Ήρθαμε για να μάθουμε το αυτοκίνητο και απλά να έχουμε μία αξιοπρεπή παρουσία. Στόχος επετεύχθη.

Έτσι φτάνουμε στην εκκίνηση της τελευταίας ειδικής. Δύο ωρίτσες αγώνα ακόμα και τερματίζουμε ένα αγώνα που κατευχαριστηθήκαμε και διακριθήκαμε, άρα πάμε για την σιγουριά της δεύτερης θέσης. ….?

Κοιταζόμαστε με τον Παναγιώτη μου λέεί «Μη με κοιτάς με ξέρεις , βάρα» σκέπτομαι και εγώ «δεν γαμιέται πάμε για την μπάνκα!» Twisted Evil
Έτσι λοιπόν μπήκα αγριεμένος, παράλογος, αφου λάστιχα δεν είχα, οι ρεζέρβες ήταν τα παλιά που φόραγε πρίν το αγοράσω το αυτοκίνητο, τα 11 ‘ διαφοράς δεν μαζεύονταν σε μία ειδική και ρισκάροντας την δεύτερη θέση, αλλά μερικές φορές αν θες πολλά πρέπει να ρισκάρεις και πολλά ή απλά κάνεις μαλακία Very Happy .
Έτσι λοιπόν μπήκα στην ειδική να πάρω ότι περισσότερο μπορώ.

Πηγαίναμε σούπερ και εγώ είχα «κλειδώσει» ,όπως λέει και ο Φώτης, έτσι σε μία πατημένη δεξιά που γύρναγε σε αριστερή και έπεφτε σε μια διασταύρωση έρχομαι με 4η και μπαίνω στη αριστερή αλλα πρίν προλάβω να κατεβάσω Τρίτη βλέπω το «βραχάκι»… ίσως αν δεν το έβλεπα να μην το είχα πετύχει Rolling Eyes … καθυστερώ να σηκώσω από το φρένο (στο πάτωμα) που ήταν το δεξι μου μιάς και ετοιμαζόμουν για αλλαγή και δεν προλαβαίνω να πατήσω γκάζι…
Έτσι σκάσαμε με την πίσω δεξιά ζάντα στο βραχάκι των 500 κιλών τουλάχιστον!
Το κουνήσαμε περίπου ενάμιση μέτρο. Εκεί τελείωσαν όλα. Καταφέραμε να ξεκινήσουμε απομονώνοντας τα πίσω σωληνάκια φρένων που η μετατόπιση του άξονα είχε τραβήξει , βάλαμε και τις δύο ρεζέρβες (ναι εκτός από το δεξί που διέλυσα στον βράχο, όταν σταματήσαμε είδαμε ότι και το αριστερό είχε σχιστεί και έχανε). Προσπαθήσαμε να ξαναμπούμε στην ειδική αλλά στην πρώτη λακκούβα η ρόδα χτύπησε στο ελατήριο και έχοντας 70 + για τον τερματισμό της ειδικής δεν το ρισκάραμε και πήγαμε για την απλή και τον τερματισμό Crying or Very sad .

Η απογοήτευση έκδηλη μία προσπάθεια 6 ημερών που πήγαινε φανταστικά κατέληξε άδοξα 90’ πριν το τέρμα.
Αλλά μάλλον αυτό είναι μέρος της γοητείας των αγώνων!

Βασικά δύο πράγματα με στενοχώρησαν 1ον το ότι στην όμορφη τελετή λήξης έρχονταν άνθρωποι που πραγματικά χαίρονταν με την πορεία μας τις προηγούμενε ημέρες και ήταν έντονη η απογοήτευση τους, όπως και πολλών άλλων που έδειξαν μεγάλη και ειλικρινή χαρά για την πορεία μας και τους στερήσαμε το γλυκό στο τέλος .Άσε που αν εξαιρέσουμε το scorpion του Camporese δεν είχε τον απαραίτητο θόρυβο η τελετή και 2ον γιατί λάβωσα το καινούργιο τουτού μου που αν και 17 χρονών έδειξε ότι το έχει και με το παραπάνω .

Όπως αντιληφθήκατε από το μακροσκελές της περιγραφής μου ήταν μια εμπειρία που θα μου μείνει για πολύ καιρό και σε αυτό θα πρέπει να ευχαριστήσω και τον Μελέτη και την ομάδα του που έδειξε ότι αν και με λίγο ζόρι αναγνωρίζει τι πρέπει να γίνει και πλέον βρήκε και το πώς.
Συγχαρητήρια για άλλη μια φορά και εις ανώτερα!! cheers cheers

Να ευχαριστήσω την υποστήριξη τον Κώστα τον Θοδωρή και την απομακρυσμένη υποστήριξη τον Φώτη που χωρίς μια τέτοια ομάδα δεν βγαίνει αγώνας αυτού του μεγέθους και αυτού του επιπέδου flower


ΥΓ Φτιάχνω βιντεάκια αλλά χαλαραααααά




Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Paniain

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 159
Ημερομηνία εγγραφής : 17/10/2011
Τόπος : Saint Friday

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Πεμ 9 Μάης 2013 - 2:20

stavrosd έγραψε:
Χρόνια πολλά σε όλους με υγεία και ευτυχία.
Κατάφερα τελικά να βρώ τον χρόνο που ήθελα για να γράψω για το Lepanto Hellas rally raid.

Ας τα πάρω από την αρχή, πολύ αρχή!

Πέρσι είχα δηλώσει ότι το 2013 δεν θα τρέξω σε αγώνα του Μελέτη μια και θεώρησα ότι είχα δώσει τις ευκαιρίες που μπορούσα και πλέον ο μόνος τρόπος για να πιέσω από την μεριά μου ήταν η αποχή μου.
Αλλά τελικά έτσι όπως ήρθαν τα πράγματα με το καινούργιο τουτου και «άκαπνος» πέντε μήνες, ενέδωσα και αποφασίσαμε να πάμε.
Η σκέψη ήταν «δε γαμιέτε πάμε να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο. Θα κάνουμε τα κουμάντα μας και αν δούμε ότι η μπάλα χάνετε, Τρίτη-Τετάρτη την κάνουμε»

Μετα αυτόν τον μικρό αλλα σημαντικό για εμένα πρόλογο πάμε πλέον στον αγώνα και αρχικά στη φάση της προετοιμασίας.

Χα προετοιμασία με οδηγό να έχει μπεί στο αυτοκίνητο μόνο καμια ώρα και να έχει κάνει στο χώμα 7-8 χλμ δεν ξέρω αν θεωρείτε προετοιμασία αλλά αυτό κάναμε.
Δύο φορές μπήκα στο αυτοκίνητο μία κάνοντας 6-7φορές ένα περασματάκι στην Πεντέλη οπότε και ξηλώσαμε τα φρένα(απλά δεν είχε, αλλά θα επανέλθω σε αυτό) και αλλάξαμε το setup των αμορτισέρ και η άλλη στη φωτογράφιση για το Τετρακίνηση.
Ρωτήστε τον Γιάννη για την εξοικείωση μου με το αυτοκίνητο…. Μια χαρά ε?
Αυτό το χρόνο έχουμε αυτόν διαθέτουμε … Basketball

Παρόλαυτά ο Φώτης έχει δουλέψει πολύ πάνω στο αυτοκίνητο και εχει καταφέρει αν και επι τάπητος να το φέρει στα ίσα του και αξιόμαχο. Πολύ αξιόμαχο! (η βάση των Ιταλών βοήθησε βέβαια).
Σαν κλασσικοί Έλληνες όμως έπρεπε παρόλο που είχαμε πάνω από δύο μήνες για την προετοιμασία να αφήσουμε κάτι για την τελευταία στιγμή. Μια μικρή λεπτομέρεια.
Δεν είχαμε λάστιχα!! scratch
Αρχικά συζητάγαμε τι να βάλουμε, τι κάνει στο αυτοκίνητο, τι φοράν οι Ιταλοί , τι διάσταση, τι πέλμα, τι γόμα κτλ μέχρι που τελικά καταλήξαμε έχοντας χάσει πλέον την δυνατότητα έγκαιρης εισαγωγής να ψάχνουμε από το υπάρχον stock. Έτσι 3 ημέρες πρίν τον αγώνα βρήκαμε μία οχτάδα bf Goodrich Mud 245/75/16. (Από δύο διαφορετικά καταστήματα παρακαλώ).
«Ε του πούστη θα κρατήσουν, όχι ότι καλύτερο αλλά μην τρελαθούμε με το jimny θα βγάζαμε όλη τη σεζον με αυτά τα λάστιχα.» Σκεφτόμουν… Sleep

Έτσι λοιπόν φτάσαμε στο διαταύτα. Κανονίσαμε διαμονές συνεννοήθηκα με Κώστα και Θοδωρή για τα απαραίτητα και ξεκινήσαμε για Ναυπακτο. Εκεί θα συναντήσουμε και τον Φώτη που έχει έρθει για την απονομή του Balkan αλλά και γιατί …τον τρώει ο κώλος του… clown
Φτάνοντας στη Ναυπακτο όλα καλά . Κόσμος πολύς, συμμετοχές πολλές και πολύχρωμες .
Βλέποντας τις συμμετοχές στα αυτοκίνητα, γυρνάω και λέω στον Παναγιώτη « Πώς γίνεται πάλι να είμαστε οι «μικροί» της παρέας? ».
Πράγματι βλέποντας τις ειδικές κατασκευές, τα σωληνωτά πλαίσια, τα σειριακά τα, τα, τα, σκέφτομαι ότι πάλι λίγο είναι το αυτοκίνητο μου, αλλά ας πάρω τα μέγιστα από αυτό και μέτα τα ξαναζυγίζουμε…

Με τα πολλά έρχεται η Κυριακή, είμαστε χαλαροι, το αμάξι έτοιμο μόνο να ρυθμίσουμε τα οδόμετρα χρειάζεται. «ε μία ώρα θα μας φτάσει» αμ δε! Οριάκα προλάβαμε την πανηγυρική εκκίνηση ευτυχώς μας ξεκόλλησε ο Dista αλλιώς θα ξεκινούσαμε τον αγώνα με μία μικρούλα απόκλιση 20-25% …
Η εκκίνηση όπως μας έχει συνηθίσει ο Μελέτης πανηγυρική αλλά δεν ξέρω γιατί, η διάθεση, το μέρος , ο κόσμος ένοιωσα πολύ ωραία , όχι τόσο σαν εκκίνηση όσο σαν βάθρο… ίσως και το ότι ήμουν ο μόνος Έλληνας cheers … τότε μου ήρθε για πρώτη φορά η σκέψη «Μαλάκα είσαι το μοναδικό ελληνικό πλήρωμα, μην γίνεις ρεζίλι. Χαλαρά μεν αλλά να είμαι πεντάδα…»
Τέλος πάντων πάμε στην πρώτη ειδική…
Αντε καλό μας αγώνα.

321 go..
Ξεκινάω με τις γρήγορες ταχύτητες , το αμάξι πετάγεται μπροστα, τα χιλιόμετρα έρχονται αλλά φρένα? Μπά… πρέπει να ακουμπήσω λαμαρίνα για να πιάσουν και δεν κοκκαλώνουν με τίποτα Mad . Ευτυχώς το αμάξι έχει ροπή και δουλεύω το φρένο με το αριστερό. Έλα όμως που το κομμάτι είναι σφικτό και σιγά σιγά νοιώθω την ροπή να μην φτάνει.
Βάζω αργά… άλλο πράγμα μόνο και μόνο από τον θόρυβο ανεβάζω ρυθμό, θέλει πιο συχνές αλλαγές και ψιλομπερδεύομαι με τα φρενα –συμπλέκτες αλλά αρχίζω να τα βρίσκω με το αυτοκίνητο. Για πρώτη φορά βιώνω πώς είναι να στρίβεις στο χώμα με γκάζι, το μπλοκέ όλα τα λεφτά, αρχίζει και ένα ψιλόβροχο super! Twisted Evil (Ξέχασα να βάλω την κάμερα)
Τερματίζουμε και εγώ και ο Παναγιώτης χαμογελάγαμε όχι γιατί τα πήγαμε καλά(δεν το ξέραμε) αλλά απλά και μόνο γιατί απολαύσαμε την διαδρομή … είχα καιρό να το βιώσω…

Φτάνουμε στο Bivouac οπου και μας περιμένει ο Θοδωρής έτοιμος να παραλάβει το αυτοκίνητο και να το ξεψαχνίσει . Βλέπουμε τα φρένα αλλά δεν είναι πολλά αυτά που μπορούν να γίνουν . Κατά τα άλλα δεν έχει κάνει κίχ!
Μαθαίνουμε ότι είμαστε και μπροστά. Άρχισαν τα συγχαρητήρια από όλους που μάθαιναν ότι οι Έλληνες προηγούνται «σιγά σιγά δεν είναι τίποτα ακόμα τώρα αρχίσαμε»

Έχω και ένα Φώτη άρρωστο να θέλει να με κατεβάσει για να τρέξει και αυτός geek !!

Ξεκουραζόμαστε και πάμε για την δεύτερη μέρα.

Πρώτη ειδική κάνουμε ένα χαζοχασιματάκί στην άσφαλτο αλλα κατά τα άλλα όλα καλά . Έφτασε όμως αυτό για να μας καλύψει ο Heyman το εναμιση λεπτό της προηγούμενης μέρας.
Χμμ σίγουρα δεν θα είναι περίπατος αλλά παίζουμε στα ίσα, είναι βέβαια και o Pelichet ο Camporese και ο Alexiev μέσα στο παιχνίδι. Βασικά όλοι ήταν γιατι όλα παίζουν σε αυτούς τους αγώνες.

Service το αμάξι είναι ακέραιο αλλά τα λάστιχα όχι! Ουσιαστικά μετά από 100 χλμ ειδικής τα λάστιχα είναι κατά ήμισυ φαγωμένα… οριακά θα βγάλουν την δεύτερη ειδική και πρώτη αυριανή… αν θέλουμε να τερματίσουμε θα χρειαστούμε οπωσδήποτε λάστιχα scratch . Αλλάζουμε τα δύο (το ένα είχε και σχίσιμο) πίσω και πάμε για την δεύτερη. Στο μεταξύ το σύνθημα έχει δοθεί στο backoffice και ο Φώτης έχει ξαμοληθεί να βρεί λάστιχα.

Στη δεύτερη ειδική έχει και την ατυχία του ο Heyman με ένα λάστιχο (του κόστισε 2’ κατά δήλωση του!!) οπότε παίρνουμε και πάλι την πρωτοπορία.
Εγώ πλέον επικοινωνώ πολύ καλά με το αυτοκίνητο και έχω καταβολευτεί το αριστερό φρένο, το αυτοκίνητο ανέλπιστα ευέλικτο ακολουθεί κάθε εντολή μου και με φτιάχνει.

Τέλος ημέρας και η ικανοποίηση μεγάλη τόσο για το αποτέλεσμα αλλά και γιατί το αυτοκίνητο φαίνεται ξεκούραστο εκτός από ένα αμορτισέρ που έσπασε η κεφαλή του!!
Δεν έχω ανάγκη όμως η ομάδα πετάει, ο Θοδωρής και ο Κώστας έχουν μπανίσει μία μάντρα με scrap κοντά στο Μεσολόγγι , κάνουν τις απαραίτητες επικοινωνίες και ξημερώματα τρίτης πάνε βρίσκουν δύο αμορτισέρ μαμά (μου τα έδωσε δωρεάν ο άνθρωπος να είναι καλά) και εχουν ετοιμάσει το αυτοκίνητο για την εκκίνηση της τρίτης μέρας.
Στην Αθήνα ο Φώτης ενημερώνεται για την κατάσταση και εκτός από λάστιχα ψάχνει πλέον και αμορτισέρ.

Εκκίνηση δεύτερης μέρας λοιπόν. Πρώτη ειδική όλα καλά μέχρι σε ένα σημείο οπου έχει μια απίστευτη κροκάλα (απορώ πώς υπήρχε αυτό το νταμάρι στο βουνό , σαν σε ποτάμι με εικοσάποντα κοτρώνια ήταν) και εκει που πάμε με 10 χλμ /ωρα να σου ο Heyman μας προσπερνάει με 40!! affraid Σαν σταματημένοι ήμασταν. 100 μετρα πιο κάτω έρχετε το τσιμεντένιο σκαλοπάτι .
Θυμάμαι τον Γρηγόρη «περνάει μωρέ δεν είναι τίποτα» , αμ δε, τακάρουμε και κάνουμε τραμπάλα, κατεβαίνει ο Παναγιώτης στριμώχνει κάτι βραχάκια ψιλοσερνόμαστε και καταφέρνουμε να κατέβουμε.
3’ καθυστέρηση με την κάμερα! Ε εκεί λίγο απογοητεύτικα και θεώρησα ότι ο Heyman εφυγε μπροστα, γρήγορα όμως βάζω το κεφάλι κάτω και κάνω επίθεση να καλύψω ότι μπορώ.
Πράγματι όχι πολύ αργότερα μύρισα την σκόνη του και αναθάρρησα, «Ας τον πιάσω και μετά βλέπουμε» πράγματι μπαίνουμε σε ένα τεχνικό κομμάτι και τον πιάνω. Προφανώς δεν είναι τόσο συνηθισμένος στα σφικτά και τον καλύπτω εύκολα. Τον έχω στα 2-5 μέτρα για πάνω από 5’, με τα φρένα να έχουν βράσει να λέω στο Παναγιώτη « Την βλέπω την δουλειά , θα συνοδηγήσεις με τον Ισραηλινό έτσι όπως πάμε», είχα αφηνιάσει Twisted Evil . Μου σπάει το μπαμπρίζ , ευτυχώς σε γωνία που δεν με εμποδίζει πολύ, αλλά τελικά αποφασίζω να τον αφήσω αφού είτε δεν με βλέπει είτε δεν θέλει να με αφήσει !?! Neutral
Εκεί που χαλαρώνουμε μου λέει ο Παναγιώτης «Ρε έχουμε 3’ προπορία!!». Υπο φυσιολογικές συνθήκες θα τον έβριζα που με είχε αφήσει να αφηνιάζω πίσω από τον Ισραηλινο χωρίς λόγο, αλλά είχα λόγο … γούσταρα Cool !
Έτσι βγαίνουμε από την ειδική με μηδέν.

Πάμε στο service. Έχω ήδη ενημερώσει τον Θοδωρή για το παρμπρίζ και αυτός ήδη έχει κανονίσει το βράδυ να υπάρχει ανταλλακτικό στην Ναύπακτο να το αλλάξουμε. Να είναι καλά τα παιδιά στο συνεργείο στην Ναύπακτο όποτε τους χρειαστήκαμε μας βοήθησαν.
Αλλάζουμε και τά άλλα δυο λάστιχα και είμαστε έτοιμοι για την δεύτερη ειδική της ημέρας.

Σφικτή ειδική μισή ίδια με της πρώτης μέρας αλλά ανάποδα πάνε όλα καλά και βγαίνουμε με ελάχιστο πλεονέκτημα από τον Heyman. Αλλά φάνηκε ότι τον είχα μιάς και ήταν πολύ ικανοποιημένος από την απόδοση του σε αυτήν την ειδική και παρόλαυτα του την πήρα με ένα καλό ρυθμό αλλά χωρίς να πιέσω πολύ.
Επιστροφή στο bivouac οπου μαθαίνουμε ότι τελικά η τέταρτη μέρα γίνεται rest day μιας και έχουν κλείσει κάποιοι δρόμοι. Δεν μας χάλασε. Δεν χρειάζεται κανείς να ξενυχτήσει και μπορούμε να τα κάνουμε όλα με την ησυχία μας την επομένη.

Πράγματι την Τετάρτη έρχονται τα λάστιχα που βρήκε ο Φώτης από την Πάτρα , Malatesta Cobra , φέρνει ο Γιάννης αμορτισέρ από την Αθήνα και βάζουμε και το καινούργιο παρμπριζ.
Όλα καλά με ανασφάλεια βέβαια για τα λάστιχα που ντεφακτο είναι ακατάλληλα αλλα ελπίζουμε ότι θα αντέξουν 300 χλμ αγώνα ακόμα.
Ψιλοαπογοήτευση όταν πέφτουν ποινές ταχύτητας και τρώμε τρία λεπτά ενώ ο Heyman ένα οπότε χάνουμε την «ασφάλεια» του τρίλεπτου.

Πάμε για την τέταρτη μέρα. Τα αποτελέσματα της προηγούμενης ημέρας είχαν και κάτι καλό . Ξεκινούσα πίσω από τον Heyman οπότε μπορούσα να τον «ελέγχω».
Ξεκινάμε την ειδική.
Δεν το βολεύομαι το αυτοκίνητο! Δεν έχω καλό τιμόνι και όταν πατάω γκάζι ακόμα και από 3η σε 4η το αυτοκίνητο ψαρεύει… γαμώ τα λάστιχά μου γαμώ Mad !
Σε κάποια φάση σε ένα κομμάτι άσχημο βλέπω από πίσω μου τον Camporese! Αεροπορία βάλλεστε, δεν καταλάβαινε Χριστό για κανα χλμ που έμεινα πίσω του τον είδα να καταπίνει νεροφαγώματα πέτρες και βράχια σαν να μην υπήρχαν!

Απορούμε με τον Παναγιώτη «Που ήταν αυτός, τώρα ξύπνησε?». Από ότι μου είπαν πήγαινε τρομαχτικά γρήγορα, πίο γρήγορα και από την πρώτη μηχανή!!
Εγώ τουλάχιστον δεν έχασα επαφή από τον Heyman και μάλιστα του πήρα και 6’’.

Service . Όλα καλά εκτός από τα λάστιχα! Δεν το είχα ξαναδει, το πίσω αριστερό ενώ έχει αρκετό τακούνι ανα δύο σχεδόν τακούνια έχει ξηλωθεί η αναγόμωση και φαίνονται τα λινά από κάτω!! Αλλάζουμε το λάστιχο , βλέπουμε το δεξί, φαινόταν καλά και δεν το αλλάξαμε …μαλακιά bounce

Μπαίνουμε στην δεύτερη και πλέον θέλω να κάνω επίθεση να πάρω όσο περισσότερο χρόνο μπορώ και να βγώ τουλάχιστον με τέσσερα λεπτά να μπορώ να τον ελέγξω την Παρασκευή.
Κούνια που με κούναγε.
Έχω πιάσει ρυθμό, έχω αποδεχτεί την ασαφή συμπεριφορά του αυτοκινήτου και έχω προσαρμοστεί. Το νοιώθω όμως ότι ζορίζω πολύ τα λάστιχα… έτσι καμιά 15 χλμ πρίν το τέλος και έχοντας πιάσει τη σκόνη του, το πίσω δεξί κλατάρει…#@$!@#%..

Οκ τι να κάνουμε πάμε να το αλλάξουμε… αυτό δεν θα το περιγράψω αναλυτικά γιατί θα γίνει ακατάλληλο το κείμενο.
Απλά θα πώ ότι το ανέκδοτο «Αει σιχτιρ και εσυ και ο γρύλος σου» έγινε βίωμα…

Αφου κάνουμε 21’!!! Embarassed να αλλάξουμε το λάστιχο ξανα ξεκινάμε. Έχω αφηνιάσει και πηγαίνω ρισκάροντας και δεύτερο κλατάρισμα αλλα δεν με νοιάζει, έχω θυμώσει… Twisted Evil
Τελικά βγαίνουμε από την είδική και ο Heyman μου έχει ρίξει 16’ πράγμα που σημαίνει ότι χωρίς το λάστιχο του είχα ρίξει 5’… εκνευριστική σκέψη αλλά και παρήγορη.

Τώρα τι? Τι κάνουμε αύριο? Τόσο με την στρατηγική μας όσο και με τα λάστιχα.
Αποφασίζουμε όσο αφορά τα λάστιχα να χρησιμοποιήσουμε τα BfG ελπίζοντας ότι τουλάχιστον δεν θα κινδυνέψουμε από κλατάρισμα. Όσο αφορά την στρατηγική… θα δούμε πώς θα ξυπνήσουμε!

Πράγματι την Παρασκευή ξυπνάμε κεφάτοι. Ήρθαμε για να μάθουμε το αυτοκίνητο και απλά να έχουμε μία αξιοπρεπή παρουσία. Στόχος επετεύχθη.

Έτσι φτάνουμε στην εκκίνηση της τελευταίας ειδικής. Δύο ωρίτσες αγώνα ακόμα και τερματίζουμε ένα αγώνα που κατευχαριστηθήκαμε και διακριθήκαμε, άρα πάμε για την σιγουριά της δεύτερης θέσης. ….?

Κοιταζόμαστε με τον Παναγιώτη μου λέεί «Μη με κοιτάς με ξέρεις , βάρα» σκέπτομαι και εγώ «δεν γαμιέται πάμε για την μπάνκα!» Twisted Evil
Έτσι λοιπόν μπήκα αγριεμένος, παράλογος, αφου λάστιχα δεν είχα, οι ρεζέρβες ήταν τα παλιά που φόραγε πρίν το αγοράσω το αυτοκίνητο, τα 11 ‘ διαφοράς δεν μαζεύονταν σε μία ειδική και ρισκάροντας την δεύτερη θέση, αλλά μερικές φορές αν θες πολλά πρέπει να ρισκάρεις και πολλά ή απλά κάνεις μαλακία Very Happy .
Έτσι λοιπόν μπήκα στην ειδική να πάρω ότι περισσότερο μπορώ.

Πηγαίναμε σούπερ και εγώ είχα «κλειδώσει» ,όπως λέει και ο Φώτης, έτσι σε μία πατημένη δεξιά που γύρναγε σε αριστερή και έπεφτε σε μια διασταύρωση έρχομαι με 4η και μπαίνω στη αριστερή αλλα πρίν προλάβω να κατεβάσω Τρίτη βλέπω το «βραχάκι»… ίσως αν δεν το έβλεπα να μην το είχα πετύχει Rolling Eyes … καθυστερώ να σηκώσω από το φρένο (στο πάτωμα) που ήταν το δεξι μου μιάς και ετοιμαζόμουν για αλλαγή και δεν προλαβαίνω να πατήσω γκάζι…
Έτσι σκάσαμε με την πίσω δεξιά ζάντα στο βραχάκι των 500 κιλών τουλάχιστον!
Το κουνήσαμε περίπου ενάμιση μέτρο. Εκεί τελείωσαν όλα. Καταφέραμε να ξεκινήσουμε απομονώνοντας τα πίσω σωληνάκια φρένων που η μετατόπιση του άξονα είχε τραβήξει , βάλαμε και τις δύο ρεζέρβες (ναι εκτός από το δεξί που διέλυσα στον βράχο, όταν σταματήσαμε είδαμε ότι και το αριστερό είχε σχιστεί και έχανε). Προσπαθήσαμε να ξαναμπούμε στην ειδική αλλά στην πρώτη λακκούβα η ρόδα χτύπησε στο ελατήριο και έχοντας 70 + για τον τερματισμό της ειδικής δεν το ρισκάραμε και πήγαμε για την απλή και τον τερματισμό Crying or Very sad .

Η απογοήτευση έκδηλη μία προσπάθεια 6 ημερών που πήγαινε φανταστικά κατέληξε άδοξα 90’ πριν το τέρμα.
Αλλά μάλλον αυτό είναι μέρος της γοητείας των αγώνων!

Βασικά δύο πράγματα με στενοχώρησαν 1ον το ότι στην όμορφη τελετή λήξης έρχονταν άνθρωποι που πραγματικά χαίρονταν με την πορεία μας τις προηγούμενε ημέρες και ήταν έντονη η απογοήτευση τους, όπως και πολλών άλλων που έδειξαν μεγάλη και ειλικρινή χαρά για την πορεία μας και τους στερήσαμε το γλυκό στο τέλος .Άσε που αν εξαιρέσουμε το scorpion του Camporese δεν είχε τον απαραίτητο θόρυβο η τελετή και 2ον γιατί λάβωσα το καινούργιο τουτού μου που αν και 17 χρονών έδειξε ότι το έχει και με το παραπάνω .

Όπως αντιληφθήκατε από το μακροσκελές της περιγραφής μου ήταν μια εμπειρία που θα μου μείνει για πολύ καιρό και σε αυτό θα πρέπει να ευχαριστήσω και τον Μελέτη και την ομάδα του που έδειξε ότι αν και με λίγο ζόρι αναγνωρίζει τι πρέπει να γίνει και πλέον βρήκε και το πώς.
Συγχαρητήρια για άλλη μια φορά και εις ανώτερα!! cheers cheers

Να ευχαριστήσω την υποστήριξη τον Κώστα τον Θοδωρή και την απομακρυσμένη υποστήριξη τον Φώτη που χωρίς μια τέτοια ομάδα δεν βγαίνει αγώνας αυτού του μεγέθους και αυτού του επιπέδου flower


ΥΓ Φτιάχνω βιντεάκια αλλά χαλαραααααά





Τί άλλο να πούμε Σταύρο; Φοβερή περιγραφή και ΜΠΡΑΒΟ για την επίδοση σας. Για αυτό ξέρεις οτι σε σέβομαι, γιατί είσαι κύριος του σπόρ και όχι φρου φρού κι αρώματα!!! ΜΠΡΑΒΟ!!!!! Σαν νεότερος, μόνο να μάθω μπορώ απο άτομα σαν εσένα. Wink
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
https://facebook.com/paniainraidworks
JOHNVOR



Αριθμός μηνυμάτων : 121
Ημερομηνία εγγραφής : 17/06/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hellas Rally Raid - Lepanto 2013   Πεμ 9 Μάης 2013 - 8:42

Mπραβο και ξανα μπραβο. Ευχαριστουμε για την περιγραφη. Παρολο που ημαστε και εμεις ακαπνοι καιρο, ηταν σαν να τρεχαμε και να αγωνιουσαμε μαζι σας.
Καλη αγωνιστικη συνεχεια!!!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
 
Hellas Rally Raid - Lepanto 2013
Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 2 από 3Μετάβαση στη σελίδα : Επιστροφή  1, 2, 3  Επόμενο
 Παρόμοια θέματα
-
» ΚΥΠΕΛΛΟ ΕΛΛΑΔΟΣ 2012-2013
» Το ''Νέο'' Λύκειο-Το νομοσχέδιο του Υπουργείου Παιδείας
» Εισιτήρια Α' Εθνικής 1980-1989
» Κύπελο Ελλάδος 2014-2015
» Αγωνιστική περίοδος 2012-2013

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
 :: ΑΓΩΝΕΣ :: Αγώνες Αντοχής - Raids - Rides-
Μετάβαση σε: